- 主题:ET7就是5系的尺寸，为什么要和78S对标？
为了多塞点电池都整的贼拉宽
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 看参数，整个尺寸和5系差不多，为什么是和78s对标？
: 如果是因为价格，那smart是不是和H6对标？
: 如果是因为配置，那国产一堆车配置都贼高，是不是都可以和78s对标？
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FROM 114.84.251.*
什么时候看宽度了？
要看宽度，那极氪001就是D+ 级别了。
就连汉，都比奔驰S系列要宽。
【 在 leolk 的大作中提到: 】
: 要说级别的话我认为宽度更能说明问题
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FROM 202.122.36.*
你说的这个圈子已经不是普通大众的圈子了。
这些买高端电车的人，对他们来说车就是一个玩具，电车更是玩具。他们除了这辆电车，还有别的油车。
而对普通人，车是一个工具，首先要满足各种使用场景。
当然了，也有死忠粉就一个油牌卖掉买电车的。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 屌丝圈子确实有屌丝圈子的看法，事实上买高端电车的人，很多都是油号买电车，而且都是同时几辆车，ES8、高合的用户手里基本都有油牌。
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FROM 202.122.36.*
轴距为啥还比5系短呢？
【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
: 为了多塞点电池都整的贼拉宽
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你不知道该文的作者就有劳斯和宾利吧，人家可是对比过的哦
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 这篇文章往上翻，就是秒杀劳斯莱斯和宾利。建议油车先出几款20缸。
: 但不可否认ET7确实是好车。
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4-50万买ET7的，普遍消费能力也比为面子买56E的人强很多，就版上ET7的帖子而言，也都是买不起的屌丝替有钱人操心，觉得有钱人傻逼。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 你说的这个圈子已经不是普通大众的圈子了。
: 这些买高端电车的人，对他们来说车就是一个玩具，电车更是玩具。他们除了这辆电车，还有别的油车。
: 而对普通人，车是一个工具，首先要满足各种使用场景。
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FROM 180.167.142.*
这倒是，陈震就为了吸引眼球经常跨级别对比，但不得不说，人家确实都有都体验过，有话语权。
【 在 viperchen 的大作中提到: 】
: 你不知道该文的作者就有劳斯和宾利吧，人家可是对比过的哦
: 【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: : 这篇文章往上翻，就是秒杀劳斯莱斯和宾利。建议油车先出几款20缸。
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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出来看销量吧。ET7和ES8一样，是做标杆用的，真的走量的肯定是ET5.
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 4-50万买ET7的，普遍消费能力也比为面子买56E的人强很多，就版上ET7的帖子而言，也都是买不起的屌丝替有钱人操心，觉得有钱人傻逼。
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搞不懂，电车不是头短么
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 轴距为啥还比5系短呢？
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FROM 114.84.251.*
我问了下，据说锁单已经有几万了，就看5系这销量，出来一个直接竟品，销量可能比一般人预想的高。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 出来看销量吧。ET7和ES8一样，是做标杆用的，真的走量的肯定是ET5.
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 4-50万买ET7的，普遍消费能力也比为面子买56E的人强很多，就版上ET7的帖子而言，也都是买不起的屌丝替有钱人操心，觉得有钱人傻逼。
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