- 主题:Re: 落地20到30万的纯电suv，求推荐。
Aion V Plus 90款，落地不到25万，NEDC续航700公里，颜值高，配色丰富。
【 在 yglj 的大作中提到: 】
: 目前只试驾了model y，感觉一般。
: 之前一直开轿车，想换个suv
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我恰恰认为是优点，毕竟，行李箱后备箱堆不下了可以临时放在后排地板上，但后排坐人腿嫌挤了可没法伸到后备箱里。
货物的装载比人灵活多了，有限的空间当然应该优先用于照顾人的体验。
当然，你要是天天拉货，那另说。
【 在 makeprogress 的大作中提到: 】
: 这车的空间设计问题太大；
: 后排很宽，挤占了后备箱空间，导致后备箱相当于没有。
: 只适合没结婚的个人用，而且不能有户外爱好。
: ...................
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刹车前段有点软是所有采用iBooster2.0线控刹车系统的电车的特点，因为刹车踏板的前段是电刹（动能回收）踩到一定深度后才开启机械刹车。
【 在 henghengxj 的大作中提到: 】
: Aion V Plus 不错，内饰绝对比同价位的强，空间更是没得说，驾驶感觉还不错，就是刹车前段有点软，后备箱空间稍小。
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今年车展不公开售票了吗？
【 在 yglj 的大作中提到: 】
: 有大神知道车展门票怎么买么，想去看看
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你同事也是个傻缺，买车前没去店里看过后备箱吗？
再说，自行车可不是小物件，国内很少有开车带自行车的，国外比较多，但也是挂车顶或车尾架子上，没有装后备箱里的，至少我没见过。
但你要说是小小孩儿骑的那种平衡车，后备箱肯定放得下，婴儿推车也没问题。
【 在 xtools 的大作中提到: 】
: 我同事买了这车，后备箱小的一逼，孩子的自行车都放不下，特别后悔
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埃安V的后备箱即便再加深20厘米也才97厘米深度，在很多人眼里依然「太小」，总之对后备箱有需求的买别的车就行了，埃安确实把空间更多的留给了后排，这可以说是它的特点。
事实上他家的SUV，后排空间最大的是个头最小的Y，V居中，个头最大的LX后排空间反而是相对最小的。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 后排和后备箱是可以兼顾的，车身长一点到4.8米就行了，AION V本质就是一个非常紧凑型的SUV，不到4.6米的长度，后排还非得搞得很宽敞，ID4跟它长度差不多，后排和后备箱空间都还不错。
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放婴儿推车没问题。
比大部分A0级SUV后备箱都要大，至少比海豚的后备箱大，难不成买海豚的都没法带孩子出门？我看还有开五菱mini带孩子的呢。比很多七座车启用第三排后的后备箱也要更大。
【 在 makeprogress 的大作中提到: 】
: 所以我强调适合没结婚的人用啊；
: 周末带孩子出去根本 没法用。
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不要说没法用，每个人用法不同，你要在后备箱里塞一堆东西没问题，但不是每个人都喜欢这么干。
没车的坐公交地铁还能带孩子出去呢，难不成人家要单配一个装货的推车不成？
【 在 makeprogress 的大作中提到: 】
: 所以我强调适合没结婚的人用啊；
: 周末带孩子出去根本 没法用。
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放3个24寸的没问题，或者1个28/32+2个24的。
【 在 sunshinehere 的大作中提到: 】
: 想问下放行李箱没问题吧？
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