- 主题:深度试驾特斯拉晕车
如果油车你会抬离合、刹车不点头,那么适应能量回收非常简单。
动作要求比前面两个低多了。
脚轻松一放不用用力就会停在某个位置,不用紧绷着,不会累呀。
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 不仅后排家人晕,我开车也晕,右脚得一直紧贴着油门控制速度,稍微松得幅度大一点减速时就晕,跟车不能太近,前车亮刹车灯我松油门踩刹车就晕。脚、腿不能放松,腰也得绷直,全身累,颠的难受,想放松右脚得切换成辅助驾驶。各位特斯拉车主是怎么适应的
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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有单踏板才轻松防加塞,只需要控制油门就行了。
油车要一脚油门一脚刹车,很麻烦。
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 不能和前车距离太近,当然就会经常被加塞导致偶尔刹车会更急
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我说的是防加塞的时候
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 说明开车水平一般,会开的司机脚有第三种选择:既不油门也不刹车 滑行
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