- 主题:深度试驾特斯拉晕车
那你可以试试其他品牌的车。
单踏板只是名词，各家调教有不同倾向。
特斯拉是全力回收保证续航的设定。
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 不仅后排家人晕，我开车也晕，右脚得一直紧贴着油门控制速度，稍微松得幅度大一点减速时就晕，跟车不能太近，前车亮刹车灯我松油门踩刹车就晕。脚、腿不能放松，腰也得绷直，全身累，颠的难受，想放松右脚得切换成辅助驾驶。各位特斯拉车主是怎么适应的
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.72.67.*
FROM 223.72.67.*
特斯拉不行，就否定所有这不合适吧
【 在 Monster9527 的大作中提到: 】
: 是真得晕，我本身不晕车的人，坐副驾真是晕了，tsl是把我从电车劝退的车
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: \- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.40.*
【 在 Monster9527 的大作中提到: 】
: 嗯，当时觉得tsl是最牛的电车，所以就以偏概全了
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
可以肯定的是tsl在某些方面是牛，但是动能回收和单踏板绝对不是。
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FROM 106.38.53.*