- 主题:et7租电池的方案划算么？
不划算，不要用
【 在 kyodidi 的大作中提到: 】
: 谁帮分析分析，5月排到指标，准备定车了
: - 来自「最水木 for iPhone14,5」
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卖二手就相当于新车主了。所以现在考虑保值的话，不能以现在卖二手的政策进行计算。
【 在 logitech 的大作中提到: 】
: 老车主到现在仍然是终身免费
: 新政策对新车主有效，所以早买早享受
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目前是活雷锋的可能性也是有的。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 你说的是官方二手，他说的是个人二手，不是一回事吧。
: 你把车先卖给蔚来，蔚来再卖给第三人，应该不如个人直接卖给第三人划算吧。莫非蔚来是活雷锋？
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租电池的政策应该改为当租金大于电池成本加电费加利息后电池就归个人所有，而不需要一直付租金。
或者电池租金按周计算，可以去充电站把电池卸下来不装上而停付租金，车用拖车拖走，或车上装一个续航30公里的小电池用于大电池还给蔚来后换电站到停车场之间的自行驶。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 五年的电池租金跟把电池买下来的每月多出的还贷差别极小。几年花同样的钱，一个有电池一个没电池，我相信租电池还是比较傻的。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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不是放贷模式，就是租赁模式。
如果是贷款，还完就不用还了。但租电池是电池租金要一直付下去，无穷无尽。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我感觉蔚来就是鼓励员工去忽悠顾客租用电池，这样他的盈利模式就会逐渐向放贷模式过渡。
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租赁也没问题，问题就是他的租赁缺少一个机制，就是我把电池还给蔚来不租了，就可以停付租金。
现在它没有这个机制。假设人出国了，车放车位里一年不开，租金也得照付，这显然不合理。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，强制不许你还款。
: 黄世仁:想还钱？没门！赶紧让喜儿来做工抵债。
: 罪过罪过，不该拿阶级仇恨揶揄蔚来。
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有吗？我没听说过啊，BaaS服务里也没提及可以这么做啊。那哥们车后来怎么从换电站弄回去的？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 你这就是瞎说了 出国有个哥们就是把电池啦回去了
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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你不能光看差价，还要看人家提供了哪些好处吧，这些好处都是有成本的。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 里外里能挣近十万的差价，还活雷峰。
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擦，我就说，还是买断划算，什么玩意儿。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有这个机制的，但是停租、续租要付1500的手续费
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