- 主题:突然觉得是不是买插混的比纯电好?
肯定一堆人会说,出门飞机高铁租车啊
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 跑长途太闹心,尤其冬天带全家出门
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你这个太理想了,实际根本达不到。
1.你这匀速都120了,表速得是140左右才能达到。稍微一堵车,你这个就不成立,还不说高速路上各种限速,电车跑140那电耗得多高。
2.1小时充电也是非常理想的情况。大多数情况,你出门的时候别人也出门,充电还得排队,排到你了充电桩还不太好用,凑合用上了功率还上不去。
3.不能正好就是你需要充电了,就肚子饿了,或者要上厕所了。尤其是一家人出行的时候。困了也一样,可能电还很多呢,就困了。
4.不能走岔路了,否则可能就扔路上了。
本青开过单程1700公里的大长途,现实和预计的差的太多。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 冬天电车跑长途高速也是五折,跟跑市区一样的续航,有啥闹心的,因为电池跑热了就不需要像跑短途那样反复费电加热,反而城市长途续航体验一致了。
: 举个例子,10:00出发,10:00-12:00跑240公里,12:00-13:00充电+吃饭,13:00-15:00跑240公里,15:00-16:00充电+午休,16:00-18:00跑240公里,18:00-19:00充电+吃饭,19:00-21:00跑240公里,21:00抵达目的地,一天开8小时跑接近1000公里,途中充电3小时(其中2小时兼吃饭,1小时兼午休),充电的时间一点都没浪费,你开油车也需要吃饭,也需要午休的吧?不然连开8小时太累了。
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21点抵达后,你还得找地方充电。折腾这一圈,大概至少又得1个半小时。
油车的话,下了高速随便找个地方10分钟加好油。
作为电车车主表示,咱们要正确看待电车的优点和缺点,不要在跑长途上和油车较劲。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 14小时搞定,07:00出发,21:00抵达。
: 07:00-09:00跑240公里,09:00-10:00充电+上午茶,10:00-12:00跑240公里,12:00-13:00充电+午餐,13:00-15:00跑240公里,15:00-16:00充电+下午茶,16:00-18:00跑240公里,18:00-19:00充电+晚餐,19:00-21:00跑240公里。
: 油车连续跑的话,估计能赶在晚餐前抵达,不过也就如此了,区别不大。
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你就说什么车可以表速140连续开2小时,然后一个小时能把这能量补回去吧。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 看路况啊,有些路上平时车少,均速是很容易达到的,你总赶节假日出门,那是另一套方案,那也可以设计一套。
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蔚来就是另一种跑法了,如果换电站足够多,其实就是油车的跑法。
但是目前的蔚来表速140的话,跑不了2小时吧。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 蔚来?
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我没走过?
前年春节我从湖南回来,到石家庄之前一路上就没几辆车。尤其是河南河北境内的G4,4个车道全是我一个人的,想怎么开怎么开。
买车3年多,跑了6万多,至少有2万是长途。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你没走过那种很空的高速公路吧,别窝在满是车的北京了,走出去看看吧,中国大的很,别总拿北京当全部。
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