- 主题:Re: 汉EV销量那么好，唐EV销量为啥那么差
七座目标客户不多吧，有的人多家庭没限购城市，更倾向于买两辆车
【 在 PATHLEE 的大作中提到: 】
: 21款唐ev车主，北京。
: 21年三月份老二出生，之前开的是江淮iev5，俩孩子的安全座椅都装上以后第二排就没地方了，所以打算换车。
: 在北京，预算有限，而且仅有一个新能源指标的情况下，我认为唐ev已经是七座车里面最优的选择了。本身七座电车可选择的就少，蔚来落地需要40多个，而唐ev只要30以内就行。腾势x也考虑过，但是ssss店实在是太少。上汽大通有几款纯电mpv也看过，价格上没比唐ev少多少，续航却只有二三百的样子。
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FROM 223.104.42.*
汉是亲儿子不是白叫的，好东西先放汉上用
【 在 Dadubaba 的大作中提到: 】
: 新唐ev等太久了
: 而且唐ev车主都说这型号没有汉ev车主受待见。。。
: 不过刚需如我还是定了唐ev。。
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所以唐ev是个小众车。。。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 七座目标客户不多吧，有的人多家庭没限购城市，更倾向于买两辆车
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 223.104.41.*
唐油卖一半的价钱，汉出个油车试试
【 在 yukaka 的大作中提到: 】
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: 20-30w的纯电SUV，本来想买MY，但单位不让进，去看了下唐感觉还可以，平时就当5座开，7座偶尔还可以应急，感觉挺好，但为啥销量那么差？月销量都快到个位数了
#发自zSMTH@SM-G9980
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FROM 111.197.254.*
对于比亚迪，卖的越少越不重视软件升级。汉的地位高也是销量决定的。
【 在 PATHLEE 的大作中提到: 】
: 所以唐ev是个小众车。。。
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FROM 120.245.130.*
你看，为了买这辆车，需要
1.看得懂配置
2.还得懂底盘
3.还得懂配置地性价比
4.还得懂电池的价格和原有油车动力系统的价格
除非刚需铁粉，我相信没人花那么多时间去研究这些。
明明就是拉个皮换个名的事，比亚迪是完全没有用户体验的思维。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 第一点，唐DM/EV和汽油唐是两辆车，看不懂的话去之家上对比一下配置单，然后去看看底盘照片就明白了。
: 不过改进的这些点是不是值得价格翻倍，自己判断吧，可以简单的去了解一下电池价格。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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Model Y
【 在 l450 的大作中提到: 】
: MY是个啥？
发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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哈哈，非常对，所以外面有个说法“很多比亚迪的车主比销售更懂比亚迪的车”。
说好听点比亚迪那叫工科男思维，说难听点叫“自以为是、闭门造车”，不懂用户需求。这方面的正面典范就是蔚来和理想。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 你看，为了买这辆车，需要
: 1.看得懂配置
: 2.还得懂底盘
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修改:hokkaidoc FROM 124.127.146.*
FROM 124.127.146.*
颜值不行
【 在 yukaka 的大作中提到: 】
: 20-30w的纯电SUV，本来想买MY，但单位不让进，去看了下唐感觉还可以，平时就当5座开，7座偶尔还可以应急，感觉挺好，但为啥销量那么差？月销量都快到个位数了
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在其他车型快速抢市场，中大型纯电suv比不过my，就没有放产能和精力，比亚迪品牌也还不行，没有溢价
唐dmi卖的还行
【 在 yukaka 的大作中提到: 】
: 20-30w的纯电SUV，本来想买MY，但单位不让进，去看了下唐感觉还可以，平时就当5座开，7座偶尔还可以应急，感觉挺好，但为啥销量那么差？月销量都快到个位数了
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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