低温还是有参考价值的，不过测试条件要说清楚，分两种情况，一是放在外面冻一晚，二是从地库里出来测，前者续航肯定比后者差远了，而且冻一晚对电池也不好。在北方没有地库的，还是买三元锂的吧，起码不会尿崩

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 低温CLTC测试，相比常温CLTC测试，续航里程大幅缩短，无非就是因为两条：
: 1、要给座舱加温；2、要给电池加温；
: 不管什么电车，加温手段无非就是两种：PTC、热泵。加温策略无非就是：座舱手动调节、电池自动调节。
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