- 主题:问个和续航标准有关的问题
厂家公布自己测试的数据没有公信力，现在公布的都是政府官方测试的数据。你可以呼吁政府增加测试项目。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 既然不管nedc还是cltc还是epa什么的，都不能代表真实续航
: 考虑到电车都自己计算实际电耗
: 厂家为啥不能直接公布某个车型在某个地区的平均续航？
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修改:yehorse FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
据说CLTC工况就是十几亿条大数据的平均，然而你们说更虚。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 确实，厂家公布数据是个问题
: 政府要是可以直接提取数据，直接平均
: 可能会更好
: ...................
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很多人不懂，以为续航里程是车企自己标的，另外，很多车企不强制甚至不推荐用户使用单踏板模式，并且很多用户也不知道单踏板这个词是什么意思，他们以为经济模式才是最省电的，所以用单踏板做续航测试，用经济模式开，存在差别太正常了，这个锅得车企背。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 但是无数人说ndec是虚标
: 这个说法感觉太不舒服了
: 好像车企都是骗子
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只能把工况给平均了，续航里程用平均工况去做测试。
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 都是车没卖的时候的参数，请问你平均什么车的？平均别的车的标在新卖的车上？
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FROM 223.104.39.*
CLTC在春秋季节在城市路段使用最强动能回收模式开的话，一点都不虚。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 国家需要一个标准，这个标准就是CLTC，虽然他很虚，但是如果有谁不用，用EPA来标，那在市场上明显就不好听了。别家都是600+，他家400+虽然结果可能是一样的，但是明显买家会觉得600更好。
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不会，路况好也跑不了多快啊，快速路时速80顶天了，其他道路最多60还一堆红绿灯，哪怕路上没车，你能快到哪儿去。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 应该说是城市路况不行会不虚吧。
: 我一般早出晚归，路况好，需要WLTC才能不虚。
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FROM 223.104.39.*
激烈驾驶那就没辙了，车多也能激烈驾驶，在车流中快速穿插呗。
相反，如果平稳驾驶，尽量别踩刹车踏板，哪怕油门踩大点其实也不影响。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 路况好会大脚电呀，这个能耗会比较高。
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修改:yehorse FROM 223.104.39.*
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