从5万元涨到50万元，电池核心原料碳酸锂价格飙涨！
近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款

央视财经        发布时间: 2022-03-11 23:09

新能源车企业纷纷调价，背后的原因有哪些？

记者调查发现，某款新能源热销车型，因为高涨的成本压力，已出现价格倒挂的现象，每卖出一台车亏损一万元左右。

中国汽车工业协会副秘书长 陈士华：新能源汽车的成本是增长很快的，比如碳酸锂、石墨价格都出现一个大幅度上涨。


新能源汽车的核心部件是动力电池，电池占了新能源整车成本的大头，而其中的原材料碳酸锂又是电池的主要成分。某家位于江西宜春的碳酸锂原料生产企业相关负责人告诉记者，从2020年底开始，碳酸锂的价格一路水涨船高。

江西宜丰新能源材料公司常务副总经理 刘二龙：当时的价格基本维持在5万元每吨左右，但是经过一年多的时间，现在已经涨到了50万元每吨。


碳酸锂价格的迅猛上涨，是因为上游有色金属锂原料的短缺造成的。据中国有色金属工业协会数据，2021年我国65%的锂原料需要进口。随着全球新能源汽车和储能的爆发式增长，我国作为全球最大的锂电池和锂盐生产国，锂资源供需矛盾逐渐加剧。

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1727020227460031798&rcptid=1139463958582996016
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呵呵，最好就是所谓的弯道超车
【 在 APC 的大作中提到: 】
: 从5万元涨到50万元，电池核心原料碳酸锂价格飙涨！近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款央视财经 &nb ...
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长城欧拉老总董玉东最近自曝亏损，揭开了新能源车的成本遮羞布。并且他说了得至少15万以上的纯电车才能有盈利。

今年车企还有新能源补贴，明年就彻底没了。
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铜又好回收怕什么，关键是锂
【 在 yanzhengma89 的大作中提到: 】
: 我国是贫铜国，配备100kWh电池组的电动车用铜量是同等汽油车的3-4倍：电动汽车高压电池和电机需要铜80-85公斤，而内燃机汽车低压线圈仅需铜20-25公斤。插电混动汽车用铜大约60公斤。  
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发自「今日水木 on PDHM00」
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