四驱T想要达到NEDC比较困难，但春夏秋正常上班的速度，刻意开还是有可能的，两驱T是很容易开出NEDC，两驱续航标低了，标680合适。

【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 之前宋EV400轻松NEDC。那时的车标得都太实在，NEDC的电耗是17度
: 隐约记得那时还流行“工况续航”和“60km等速续航“的说法。现在后者已无人提起了，估计大家的应试水平很高了吧
: 极狐要开的NEDC还是有点困难。加速性能太好，极致节能模式加上有意控制，还是比路上80%的车开得快。也许控制在average Joe的速度，能到NEDC
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