- 主题:北汽换电和蔚来换电
技术都来自于同一家公司，而且北汽换电车型和网络化运营都不比蔚来晚，蔚来的换电是商业模式创新
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 那赶紧的去买北汽出租车啊，大家都没看明白，你看明白了，还不去捡便宜吗
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得了吧，同期的eu5风冷跟aion s液冷比，动力强还烧的少
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 风冷电池经受不起大功率充放电，车子加减速都很弱，因为充放电功率低。
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都是奥动的技术，两家都有入股
【 在 kevin110 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 所以都是靠供应商？那蔚来吹什么自主研发？
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: 【 在 spherex 的大作中提到: 】
: : 技术都来自于同一家公司，而且北汽换电车型和网络化运营都不比蔚来晚，蔚来的换电是商业模式创新
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18年上市的车居然没电池加热功能？
10w级别的eu5都有，还能低温下充满保温
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
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: 你啥车？风冷的车竟然还有主动加热功能？我是2018年上市的上汽MARVEL X
: 【 在 tankcar 的大作中提到: 】
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: : 我也是风冷的车，冬天充电会预热一段时间，但是绝对没有几个小时，大概半个多小时的样子，能到40KW以上。你是不是很多年的老车，没有电池预加热？
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