- 主题:电耗降低是电机技术进步吗
除了Tesla全车优化热控、电控外
其他家的平均电耗并没有本质提升
基本上14上下浮动
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 16年秦ev300 ,车重1.9 功率最大160扭矩310 ndec 电耗15.8
: 现在相同参数电耗能到多少?
: 发自「今日水木 on M2102K1AC」
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FROM 120.244.200.*
各个发热的区域互相平衡 还是有意义的
【 在 LDA 的大作中提到: 】
: 热控基本上是在扯淡吧,电到热的转化,还有啥损耗么。
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FROM 223.104.39.*
已经有车主停车很久后 还能偶尔听到风扇的声音
估计是在用座舱余热给电池保温
当然 户外冻一晚上 啥也没用
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 冬季用桩加热电池(或者用太阳晒座舱的热量加热电池),行驶的时候把电池的热量转化到座舱空气加热,想想电池、空气两者比热容差异,这个点子真牛比了…
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FROM 106.39.50.*