- 主题:出租车师傅都知道胎压大法了
说反了，高速效果不明显，市区效果明显。
市区路况下风阻很小，大部分阻力都来自于滚阻。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 对跑高速有效果，市区堵车均速20km/h的路况屁用没有
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FROM 223.70.157.*
电池重、离地间隙小，悬挂调的硬也是存在的，不然悬挂太软了容易磕电池。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 我说，怎么做电出租，都腰疼呢。
: 我还说电池太重，调的悬挂硬了呢。原来，还有这个原因
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FROM 223.70.157.*
那么问题来了，这样做有什么劣势呢？
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 打到新能源车，看了一眼屏幕上四个轮胎压都是2.8-2.9，就跟师傅聊了一下，人家说他们群里无数人都验证过这个确实对电耗提升巨大无比，一天开下来电耗能降20%
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FROM 1.202.23.*
电动车重，宽胎才好吧
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 如果本身车胎宽，那效果会明显
: 但是电车为了低电耗，通常车胎就比较窄
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FROM 223.71.204.*
雨雪天容易打滑，晴天急刹车的制动距离也会变长。
【 在 rovskin 的大作中提到: 】
: 那么问题来了，这样做有什么劣势呢？
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FROM 223.70.157.*
你们这样说让T吹的脸哪儿放，而且别的品牌为啥不都打到3.0呢，T的轮胎牛逼麽？
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FROM 106.120.221.*
刹车，摩檫力也小，刹车距离长
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 只要能忍受颠，一点问题都没有，并不是什么高科技，但确实有显著疗效
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FROM 103.159.124.*
轮胎都是一样的
唯一的理由就是马斯克知道特粉不怕颠。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 你们这样说让T吹的脸哪儿放，而且别的品牌为啥不都打到3.0呢，T的轮胎牛逼麽？
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FROM 220.181.41.*
都打的到啊，3.0也没多高。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 你们这样说让T吹的脸哪儿放，而且别的品牌为啥不都打到3.0呢，T的轮胎牛逼麽？
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FROM 223.70.157.*
打得到是打的到，T的推荐胎压就是3.0，其它基本都是2.5-2.6
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 都打的到啊，3.0也没多高。
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FROM 106.120.221.*