地婆刚买不久的丐版 P5

首先说与本中开惯的油车感受差别最大的地方：如果辅助驾驶功能全开的话，所有有危险的驾驶行为，安全带都会 突突突 震动提醒。偏离车道了突突突，不打灯变线了突突突，超速了突突突。看重安全性的地婆对这功能喜欢得不得了。反倒是像本中这种经常大脚油门变线超车的老司机对这功能很不爽，一上车就必然先关掉各种辅助开关。

电量方面：由于是新车，倒不怎么虚，从表上还有400公里计起到表上还有200公里时，全程空调实际也开了190多公里。

空间方面：驾驶仓的空间比熟悉的A0级车大了很多。后排的前后空间很宽敞，上下空间则一般。

小不爽：许多传统操作例如开天窗、调整空调出风位置之类，都要在中控屏触屏来进行，或者语音操作，有些不习惯，没有实体旋钮按键，需要慢慢适应。

炫酷之处：倒车与侧方停车时的360上帝视角观察自车姿态及周边环境功能，地婆与她的闺蜜们都觉得很赞。作为已经习惯了看左右镜来判断车身姿态及周边环境的老司机，本中对这功能不太感冒。这功能貌似蔚来也有。

总结：小鹏最适合严格遵守交规的怂货开，尤其对空间感知想象能力偏弱的新手极为友好。


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加一万多买家庭空间就能放平，我的20w丐版不能。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 前排放到能完全平躺吗？
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: 【 在 westgatesnow 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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丐版还要20万呀，挺贵

【 在 westgatesnow 的大作中提到: 】
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: 加一万多买家庭空间就能放平，我的20w丐版不能。
: 【 在 oRo 的大作中提到: 】
: : 前排放到能完全平躺吗？
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#发自zSMTH@Hello Moto
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问地婆了，她说原来不是丐版而是次顶级版。丐版只有16w，电池只有400多公里。她买的是550公里的，除了智能空间之外的配置都买了
【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 丐版都20w？厉害呀
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看来是开得不够多啊

【 在 westgatesnow 的大作中提到: 】
: 地婆刚买不久的丐版 P5
: 首先说与本中开惯的油车感受差别最大的地方：如果辅助驾驶功能全开的话，所有有危险的驾驶行为，安全带都会 突突突 震动提醒。偏离车道了突突突，不打灯变线了突突突，超速了突突突。看重安全性的地婆对这功能喜欢得不得了。反倒是像本中这种经常大脚油门变线超车的老司机对这功能很不爽，一上车就必然先关掉各种辅助开关。
: 电量方面：由于是新车，倒不怎么虚，从表上还有400公里计起到表上还有200公里时，全程空调实际也开了190多公里。
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