- 主题:看这个车身构造，底盘悬挂，就了解纯电平台了
纯电平台无非是更高的集成度，更合理的空间利用及可能不一样的设计空间
相对油电混合平台肯定是有优势的，人家奥迪大众这样的世界级车企，做这个自然是快得很，也有自身的优势。
不过呢，电动车更重要的一项还是三电技术，这个目前在传统车企里比亚迪还是数一数二吧。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 奥迪的高端纯电平台，不同于 大众的meb
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 从结构，到材料，到空气悬挂，一个都不少
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没毛病，比亚迪本来设计调教上就是短板，难不成靠本土设计师就能解决的？
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 人家油车，赚的盆满钵满；
: 电气化是按时间推进，你见比亚迪舍得放弃油车吗？
: 比亚迪天天吹自己的车多牛，吹的什么？
: ...................
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Audi etron 最早试驾过进口版，非常一般。
再加上烧电机拉胯
五十几万原装进口的车，3x清仓卖了两年还没卖利索。。。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 奥迪的高端纯电平台，不同于 大众的meb
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: 从结构，到材料，到空气悬挂，一个都不少
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