实际电量约77度，别信，84.8，供参考
【 在 kw123456789 的大作中提到: 】
: 有一起去买的？求拉  
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: \- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.127.26.*

两个问题，能跑500就按500的价格卖，不能欺诈式宣传
另外这个车很分裂，低速时很省电，高速时很费电（还没有一次跑干过，目前观察是这样），有个车评应该也是这么说的，好像是38，我目前认同这个观点
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
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: 77/15，实际跑500也够了  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.127.26.*

技术上精准测量可能存在困难，但是这么多明显的锁电，不可能测不出来。欺诈显然是一种欺诈，只是目前监管没跟上，还不够规范，就像买的房子建筑面积都是100平，有的套内大有的公摊大，肯定要在房本上写的，得房率在宣传阶段也都大概知道了
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
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: 厂家宣传的是卖给你的电池包容量，和工信部实测报备的NEDC续航里程吧，欺诈真的谈不上，只能说法规在这种鸡贼行为面前还没有办法约束。另外，看了几个跑趴窝测试，表显电池到零以后也还是能开十几二十公里，遗憾的是没有人真正测出来跑趴窝之后可冲入电量是多少。  
: 最后，通过重新标定的0-100表
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.253.39.*

需要多少保留电量用于安全控制，那是厂家自己的事，只告诉消费者可用电量就行了
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
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: 真放开给你84.8你敢用么……不怕烧么……  
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: - 来自「最水木 for iPhone13,1」  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 36.112.200.*