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- 主题:这周约了几个上门试驾，记录一下
- 周末一顿联系，目前定了的下周有4个上门试驾
特斯拉my，今天中午已试驾
小鹏p7，约的晚高峰从公司开回家
极狐 阿尔法t，本来约好深度试驾，结果试驾车被调走了，换了一家店约了中午上门试驾
蔚来 ec6，晚高峰开回家
还联系了极氪，说最近疫情店里人不够无法上门，只能到店
埃安 lx，说车还没上牌，下周再约
比亚迪 汉ev，可能最近太忙，销售还没联系上
以为特斯拉销量大，会没什么时间招呼我，没想到从下试驾单到联系到上门试驾都挺快的
今天中午给开车到我公司还带了评估师，给我老车做评估，把车扔给他，就开车去媳妇儿单位了
今天试驾的是白色的四驱长续航
外观，近距离看比之前路上看着还好一点，媳妇儿也满意
内饰，感觉比之前开哥们的Model X还入眼点，简单的我倒是喜欢
驾驶，单踏板模式，踩了几脚也就适应了，加速的话试驾没敢深踩，到处是红绿灯也没机会地板电
提车周期，试驾员说可能月底就能提也可能等4个月，具体不好说
总体来说满意
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小鹏P7 晚高峰
低动能回收模式开着跟油车基本无差别，不用适应
各种配置、舒适度比model Y好不少，全程设置都用的语音交互，识别都挺快也准确
莲石上堵车试了下自适应巡航跟车道保持，没用过这个功能还不是很放心，1、200米就结束了
车不错，但是开惯了SUV不太适应轿车偏躺着的坐姿了，可能不会选，G9倒是有可能
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极狐 阿尔法T 中午
前两天的特斯拉跟小鹏试驾都是新车，这个极狐的试驾车说跑了很长时间了，还去做个麋鹿测试啥的，车有点晃晃悠悠了，前档也被石子崩裂了点
两驱长续航版配置也算全了吧，我这土了体验了下HUD感觉还可以，想到特斯拉没仪表盘没HUD，速度得看中控屏-_-!
开着没什么问题，标准的动能回收也跟油车差别不大，试驾员说四驱的动能回收拖曳感会强一些，但是媳妇儿反映这个车坐着有点晕
车机的UI真是一言难尽，我这个对这东西极不敏感的，跟之前的小鹏一对比，也觉得实在是有点难看
还有个小吐槽，不知道是最近生意过好还是店里人手不够，试驾员一直在电话谈别的业务-_-!
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蔚来 EC6 晚高峰
外观和内饰都不错，档位设计有点异于常人，虽然没什么影响吧
国产的这几个开起来都比较舒适，0上手成本
车机也大差不差的吧，也可以全语音控制，因为开的时间短，也没试太多，出现了一次没识别
也试了ACC跟LCC，这玩意还是适合简单路况，过了个类似S的弯，这玩意进弯都不减速，出弯都压到旁边去了，有点可怕
100度电、NAPPA座椅（主要为了座椅通风）、20轮毂、方向盘加热、基础辅助驾驶，选配都得10来个
目前看的倒是蔚来最满意，就是比别的贵不少~
下周还有极氪 001要试
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极氪 001 you版
因为试驾之前看过很多相关视频了，试驾下来跟预期基本符合。
坐着和开起来都舒服，市区加速性能没体验到，电门调教得可以，倒车浅踩的时候没有蹿的感觉。
自己一直倾向于这个，试驾主要让媳妇儿看下外形、内部空间布置，都还行，就是吐槽了下安全带颜色-_-!
试驾完跟媳妇儿商量了下就下单了，安全带不行就到时候自己换吧，说是得空悬缺货，大概得四季度交付
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修改:yunsile321 FROM 111.198.88.*
FROM 111.198.88.* - 确实还可以，我公司在石景山西五环外了，给我做上门试驾的这家是在望京到我这得快40公里
试驾员跟评估师各开一辆车，态度也都挺积极
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 我在试驾特斯拉之前，也有一个误区，以为销量大厂子售前一定是不积极的，但试驾后发现其实特斯拉售前还是做的挺到位的，尤其相比比亚迪和丰田来说
: 至于为啥，我去了来广营家店试驾后就大概明白了，因为特斯拉是网上下单，每家店都能卖车，这样商场店就基本把流量全部劫持了，非商场店流量就很惨淡了，这个店为了活下去肯定要费心费力的联系客户的，不断约你试驾甚至上门试驾，至于比亚迪你想上门试驾？估计门都没有
: 至于特粉说的什么销售没有提成不积极之类的，特斯拉又不是傻子或者圣人花钱养爹的，自然是用晋升啊，工作考核之类的东西来约束，保证售前的积极性
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FROM 111.198.88.* - 这个我也问了，试驾车都有保险，保险范围内的保险解决，保险解决不了的得承担
我自己车9年没扣过分，没出过险，没有过需要我担责的事故，不至于这么寸吧，哈哈
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 请教一下，如果路上发生事故，赔偿怎么解决呢。如果事故比较大，比如需要大修10万那种。
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FROM 111.198.88.* - 小鹏P7 晚高峰
低动能回收模式开着跟油车基本无差别，不用适应
各种配置、舒适度比model Y好不少，全程设置都用的语音交互，识别都挺快也准确
莲石上堵车试了下自适应巡航跟车道保持，没用过这个功能还不是很放心，1、200米就结束了
车不错，但是开惯了SUV不太适应轿车偏躺着的坐姿了，可能不会选，G9倒是有可能
【 在 yunsile321 的大作中提到: 】
: 周末一顿联系，目前定了的下周有4个上门试驾
: 特斯拉my，今天中午已试驾
: 小鹏p7，约的晚高峰从公司开回家
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FROM 111.198.88.* - 极狐 阿尔法T 中午
前两天的特斯拉跟小鹏试驾都是新车，这个极狐的试驾车说跑了很长时间了，还去做个麋鹿测试啥的，车有点晃晃悠悠了，前档也被石子崩裂了点
两驱长续航版配置也算全了吧，我这土了体验了下HUD感觉还可以，想到特斯拉没仪表盘没HUD，速度得看中控屏-_-!
开着没什么问题，标准的动能回收也跟油车差别不大，试驾员说四驱的动能回收拖曳感会强一些，但是媳妇儿反映这个车坐着有点晕
车机的UI真是一言难尽，我这个对这东西极不敏感的，跟之前的小鹏一对比，也觉得实在是有点难看
还有个小吐槽，不知道是最近生意过好还是店里人手不够，试驾员一直在电话谈别的业务-_-!
【 在 yunsile321 的大作中提到: 】
: 周末一顿联系，目前定了的下周有4个上门试驾
: 特斯拉my，今天中午已试驾
: 小鹏p7，约的晚高峰从公司开回家
: ...................
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FROM 111.198.88.* - 蔚来 EC6 晚高峰
外观和内饰都不错，档位设计有点异于常人，虽然没什么影响吧
国产的这几个开起来都比较舒适，0上手成本
车机也大差不差的吧，也可以全语音控制，因为开的时间短，也没试太多，出现了一次没识别
也试了ACC跟LCC，这玩意还是适合简单路况，过了个类似S的弯，这玩意进弯都不减速，出弯都压到旁边去了，有点可怕
100度电、NAPPA座椅（主要为了座椅通风）、20轮毂、方向盘加热、基础辅助驾驶，选配都得10来个
目前看的倒是蔚来最满意，就是比别的贵不少~
下周还有极氪 001要试
【 在 yunsile321 的大作中提到: 】
: 周末一顿联系，目前定了的下周有4个上门试驾
: 特斯拉my，今天中午已试驾
: 小鹏p7，约的晚高峰从公司开回家
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FROM 111.198.88.* - 什么新系统，要改款吗？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 现在买蔚来，肯定要等新系统了
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FROM 111.198.88.* - 好的好的
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 蔚来已经宣布改款了 升级8155和5g了 等几天
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 111.198.88.* - 说是8155跟5g都能付费升级
不知道新款涨多少-_-
【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 蔚来的挡位设计是我觉得最棒的设计之一，精致，方便，好操作。喜欢蔚来等装配了8155芯片的新款吧。
: 【 在 yunsile321 的大作中提到: 】
: : 蔚来 EC6 晚高峰
: : 外观和内饰都不错，档位设计有点异于常人，虽然没什么影响吧
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FROM 111.198.88.* - 就在APP里填了试驾资料，有销售联系以后，就说想上门试驾
现在这些品牌服务确实都不错，都不用去4S店
极氪那个店就一台试驾车，也给安排了下周上门试驾
只有比亚迪，到现在还没联系~
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 不用去4S店吗？还能顺道下班 这种一般怎么预约？
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: - 来自「最水木 for iPhone14,5」
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FROM 111.198.88.*