- 主题:锂未来将成为白色石油
关于锂这一篇文章讲的挺好的,就是有点长,需要花时间慢慢看
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因为国内下决心大力发展新能源汽车比较早,国内厂商全球范围内掌握的锂资源确实比较多,石油咱们国内厂商就差远了
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 就看明白了,赣锋锂业值得长线。
: 【 在 insanery 的大作中提到: 】
: : 关于锂这一篇文章讲的挺好的,就是有点长,需要花时间慢慢看
: ...................
--来自微水木3.5.11
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不是说,现在出现了新的钠离子电池嘛。。。不缺矿物,低温性能好。。。
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是的,锂的不可替代性还不好下结论,跟石油不一样
【 在 Yurimi 的大作中提到: 】
: 不是说,现在出现了新的钠离子电池嘛。。。不缺矿物,低温性能好。。。
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钠离子就是某些公司为了炒股票提出的概念,用于储能也许还行。
【 在 Yurimi 的大作中提到: 】
: 不是说,现在出现了新的钠离子电池嘛。。。不缺矿物,低温性能好。。。
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【 在 Yurimi 的大作中提到: 】
: 不是说,现在出现了新的钠离子电池嘛。。。不缺矿物,低温性能好。。。
钠电池能量密度太低,估计只适合两轮电动车和储能领域了
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新闻里说,宁德时代发布第一代钠离子电池,能量密度160Wh/kg,下一代据说200kh
按照这个密度来说,电动车够了
不过,估计重量比较大。
但是,确实低温效果好,还不容易燃烧。
【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 钠电池能量密度太低,估计只适合两轮电动车和储能领域了
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【 在 Yurimi 的大作中提到: 】
: 新闻里说,宁德时代发布第一代钠离子电池,能量密度160Wh/kg,下一代据说200kh
: 按照这个密度来说,电动车够了
: 不过,估计重量比较大。
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这是理论的能量密度,实际估计达不到,比起高镍三元还是差不少。。然后重量肯定是个问题,这个性质就决定了肯定还是偏低端市场的应用,做储能再合适不过了
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两轮电动车不适用,重量有控制。
【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 钠电池能量密度太低,估计只适合两轮电动车和储能领域了
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