- 主题:电车动力好对普通司机体验明显吗
在借道超车时感觉有用。具体数值不清楚。
【 在 wei507166 的大作中提到: 】
: 之前一直10秒外油车，考虑换车。驾驶风格属于注意力集中&&比较稳的类型。经常看到说电车路口起车快，但是现在油车起步我没感觉不够用，起步比大多数车快。倒是感觉在上坡路段六七十的时候超车有点不够用，这种倒是讨论的少。电车能有体验的明显改善吗？
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太有用啦，抢对向车道的先机。
【 在 e5200 的大作中提到: 】
: 路口起步快没屁用，但是堵车防加塞非常爽，电车可以做到与前车同步启动保持固定距离，有几次我明显感动要加塞的十分沮丧的走了
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对你说的深表怀疑。
除非150kw2吨车比80kw1吨车。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 多数电车速度100以上功率已经不太行了，就像150KW的电车，100以上的加速还不如80KW的油车
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
舒适模式也一样。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 运动模式，红绿灯起步，我感觉我都过了路口了，后面的车刚起步。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.42.*
第一句不对，后边对。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电机的150KW也就相当于发动机的100KW左右，电机功率都是虚标，电车普遍比油车重得多，A级车基本上1.7吨 VS 1.2吨吧。
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FROM 223.104.42.*
EU260比D50，一个1.6吨，一个1.3吨。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 都不太对，功率可不是续标，这个是要报工信部的，虚标要追究责任的。重量也没有那
: 么大差距，查查保时捷多重就知道了。电池重而已，相同轴距，马力相近的车，一般差
: 300公斤左右。不可能一个1.7吨一个1.2吨，油车的发动机变速箱也有重量。
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