- 主题:理想L9剧透第三弹：增程器、底盘、中央域控制器
“自研自产的增程器”？自研的4缸汽油机？我不信。
除非是把汽油机+发电机等一套系统整合起来说是“自研”总成。
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FROM 124.127.145.*
和新晨合资了一个厂，估计是基于现有机头基础上有些优化吧
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: “自研自产的增程器”？自研的4缸汽油机？我不信。
: 除非是把汽油机+发电机等一套系统整合起来说是“自研”总成。
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FROM 114.242.224.*
嗯，这可以理解了，合资或者收购一家，确实可以对外说是自研了
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 和新晨合资了一个厂，估计是基于现有机头基础上有些优化吧
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FROM 124.127.145.*
大厂强调自研，为啥新厂也强调自研？新厂不是应该强调用了某某大牌的配件吗，如小米的发布会80%时间在讲高通和sony多牛
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FROM 223.104.38.*
可能是害怕被小将们打成买办。
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 大厂强调自研，为啥新厂也强调自研？新厂不是应该强调用了某某大牌的配件吗，如小米的发布会80%时间在讲高通和sony多牛
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FROM 117.13.85.*
这个是我很想观察的一个问题
34万的理想one，抢的是汉兰达的市场
45万的L9抢的是谁的市场？奥迪Q5，GLC，X3？
好像不是，买这些车的人不需要7座
X7，GLS，揽胜？我觉得不是一个群体
如果李想又搞准了
国内存在一个45万以上消费能力，想要7座大车的群体
只能佩服他
我的观察是国内两娃家庭的中产需要的大车就是30-35万的消费
再高就不舍得花这钱了
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 取消仪表瓶很可能是败笔，另外前脸不如老款符合多数人的审美，另外45-50贵了点儿，这车销量可能不会太好。
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FROM 58.48.87.*
gl8
【 在 zukerG (zukerG) 的大作中提到: 】
: 这个是我很想观察的一个问题
: 34万的理想one，抢的是汉兰达的市场
: 45万的L9抢的是谁的市场？奥迪Q5，GLC，X3？
: ...................
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FROM 114.246.102.*
GL8 652 23万起，最贵30万
653 32-41万，顶配都离L9的最低配有一段距离
不知道艾维亚占比多少
估计一个月两千台撑死了
L9 45-50万的区间我个人感觉不是GL8的市场
【 在 omin 的大作中提到: 】
: gl8
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FROM 58.48.87.*
都是5.2米, 所有车型一网打尽
【 在 zukerG (zukerG) 的大作中提到: 】
: GL8 652 23万起，最贵30万
: 653 32-41万，顶配都离L9的最低配有一段距离
: 不知道艾维亚占比多少
: ...................
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FROM 114.246.102.*
你可能是大佬
价格极度不敏感
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 都是5.2米, 所有车型一网打尽
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FROM 58.48.87.*