- 主题:谁知道北京啥地方普通用户可以做专业权威的动力电池测试
我实测过慢充充电转化率。
墙插走的度数做分母，分子是：充电百分比*对应100%的总容量，在3kw慢充时，大概是90%的效率。
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 考虑充电损耗的话，充电桩上的数字只会比实际电池容量大一些。你比如原来70度的电池，充电桩显示从0开始充满充了40度电，那实际电量连40都没有了
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就是车载电脑认为已充入的能供车辆使用的电量。
不考虑法律及商务的纠纷，纯技术角度算充电转换效率。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 充电百分比*100%总容量这个算出来的并不知道实际上是啥啊
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另外我前面用词是“对应100%的总容量”的对应不要去掉呀，很多车的0-100的0和100的点位是车厂自己设定的。比如理想one的40.5kWh电池包，但是0-100只是对应中间一段33.2kwh的电量。头和尾都属于不给用户用的。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 充电百分比*100%总容量这个算出来的并不知道实际上是啥啊
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嗯嗯。
我帖子的基础是这样的：3kw充电时，墙插端实测功率为固定值（1%波动），电量百分比和时间关系为直线（非常直）。
既然车厂说自己有40度电，3*.*度电可以给用户用，那百分比相乘后就应该是你自己认为自己充入的电量。暂且不考虑你充入10度放电的时候还要打折。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 我的意思是我们不知道车载电脑计算的那个x%的公式，
: 也不知道采集电量数据的方式。
: 应该不是这么简单的乘法。
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