10°的天气，同样的时间段，不开空调，用激进开法，大脚电大脚刹，有空位就超，不能超也迅速拉进跟前车的距离避免别人加塞，过路口绿灯闪的时候提速，接近停止线再一脚急刹压着黄灯慢慢过去然后马上加速，长路段没车就开到八九十，这种开法10公里能耗3kwh

如果用佛系开法，电门开度不超过10%，慢慢加速，能量回收调到标准，尽量一脚不踩刹车，前面如果车多行驶缓慢的话就预判好滑行距离，放电门慢慢溜过去，到前车跟前刚好刹停，马路再空速度也保持50左右坚决不超60，这种开法10公里能耗1.5kwh

没想到能直接省一半。。。

发自「今日水木 on JAD-AL50」
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你这啥车，电控这么垃圾，我车按你第一种开法是你第二种开法的电耗。另外，同意楼上的，油车油耗差距更大。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 10°的天气，同样的时间段，不开空调，用激进开法，大脚电大脚刹，有空位就超，不能超也迅速拉进跟前车的距离避免别人加塞，过路口绿灯闪的时候提速，接近停止线再一脚急刹压着黄灯慢慢过去然后马上加速，长路段没车就开到八九十，这种开法10公里能耗3kwh
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: 如果用佛系开法，电门开度不超过10%，慢慢加速，能量回收调到标准，尽量一脚不踩刹车，前面如果车多行驶缓慢的话就预判好滑行距离，放电门慢慢溜过去，到前车跟前刚好刹停，马路再空速度也保持50左右坚决不超60，这种开法10公里能耗1.5kwh
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: 没想到能直接省一半。。。
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修改:accumarray FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

昨天在车里开24度空调待了一个多小时，2-3度电，0公里

【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 10°的天气，同样的时间段，不开空调，用激进开法，大脚电大脚刹，有空位就超，不能超也迅速拉进跟前车的距离避免别人加塞，过路口绿灯闪的时候提速，接近停止线再一脚急刹压着黄灯慢慢过去然后马上加速，长路段没车就开到八九十，这种开法10公里能耗3kwh
: 如果用佛系开法，电门开度不超过10%，慢慢加速，能量回收调到标准，尽量一脚不踩刹车，前面如果车多行驶缓慢的话就预判好滑行距离，放电门慢慢溜过去，到前车跟前刚好刹停，马路再空速度也保持50左右坚决不超60，这种开法10公里能耗1.5kwh
: 没想到能直接省一半。。。
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油车差不了一半啊
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 油车也是，油车没有回收来抹平，差距更大  
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发自「今日水木 on Android」
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