- 主题:特斯拉、小鹏之流的敢吗？奔驰宣布将对开启Drive Pilot后发生的
你这个信息哪里来的？
这个消息已经出来至少一个月了，不知道这个国内新闻是不是奔驰的托，最重要的信息居然没说。当然也许说了，但是我看整个楼没有一个人提到。这个系统的限制条件是必须在指定高速上，而且速度必须低于60kph。就是一个堵车助手。那么你来告诉我怎样能在静止状态下接管？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: L3的确是分时的，但会要求接管必须发生在车辆静止状态时。
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我靠，这显然是不可能的。你原文不看，我发的贴子也不看？堵车时启用，不堵车时接管，到你这不堵车了你车先刹停？这种车能让上路？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 就是车子刹停，然后提示用户要求用户接管啊，不接管的话，车自己也不会继续往前开了。
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那你这概念有问题。这叫做强制退出，forced disengagement.
之前说错了，现在想硬掰？你原话是“ L3的确是分时的，但会要求接管必须发生在车辆静止状态时。”哪里有什么司机不响应的假设。司机响应了才叫接管，接管时显然车不能是静止的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这是系统发起的接管啊，司机不响应的话才会刹停，如果司机响应的话行驶中随时都可以接管过去。
: 它只是设计成司机不响应接管请求，系统就不会在行驶状态下直接退出，这个逻辑没毛病吧？难不成系统要求司机接管，司机不响应，系统还必须一直开下去？那就成了L4了，L4的系统司机可以不响应系统的接管请求。
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