- 主题:MODEL Y标续续航情况
标续model 3北京最冷的一周还360呢，标续y冬天400差不多
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 欢乐表，很多电耗没算进去，可以去app看看你交的电费钱跟表显电耗有多大差距就知道了.冬天跑趴到400，除非在广州，北京能到300就阿弥陀佛。
: 【 在 ldf985 的大作中提到: 】
: : 10月31号提车到现在，一直在北京市区跑，几乎没出过四环。一共跑了3000公里，就春节期间上了几次高速到郊区。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 115.171.83.*
你不是车主吧？我自己有数据为啥还信自媒体？
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 吹牛也不打草稿，就别说日常通这种难度的路况了，简单点的，哪家媒体在北京冬天这种温度续航测试一次能跑到400的?
: 【 在 skylee 的大作中提，到: 】
: : 标续model 3北京最冷的一周还360呢，标续y冬天400差不多
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 115.171.83.*
给你科普一下吧，一个电车如果可用电量是60度电，全部耗光然后充电，充电桩那边至少显示68度电左右，这8度电左右就是交流转直流的损耗，任何车都是这样
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 因为你只看表显电耗，然后用60度去除以表显电耗得出续航，这种算特斯拉续航的方法只有车盲才会使用。我想提醒的是，你最好看看充电桩里消耗多少度电，而不是看特斯拉的表显电耗，特斯拉那个表显电耗跟实际充电度数误差20%左右。
: 【 在 skylee 的大作中提到: 】
: : 你不是车主吧？我自己有数据为啥还信自媒体？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 115.171.83.*
毛豆y开到不动，表现可以到60度电，开过一次长途就能看到
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 你说的对，充电损耗10%，请问还有另外10%去哪了。关键是就算把毛豆y开到不动，表显消耗的电量也只有50多一点，很多时候甚至显示40多度电，这不是欢乐表，其他电被吞了?
: 【 在 skylee 的大作中提到: 】
: : 给你科普一下吧，一个电车如果可用电量是60度电，全部耗光然后充电，充电桩那边至少显示68度电左右，这8度电左右就是交流转直流的损耗，任何车都是这样
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 221.222.20.*
不否认停车时掉电，因为有蓝牙远程连接什么的耗电，不过掉电很少，停车耗电本来就不该反应在日常行驶中。开长途时也确实能放电60度，表显能耗也很准，这还不够吗？
欢乐表可不是这意思，一堆车表显120实际速度才113才是欢乐表
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 你都知道日常通勤开不到表显60度电，而且差很多，这表还不是欢乐表?
: 【 在 skylee 的大作中提到: 】
: : 毛豆y开到不动，表现可以到60度电，开过一次长途就能看到
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 221.222.20.*