- 主题:[求助] 选车建议，极氪极狐or等汉和海豹
就是好看和逼格，一般在比较贵或者偏运动车型上才配这个。无框车门考验技术，因为相比普通门，无框的不容易做好隔音。特斯拉就是反例，极氪就很好。在极氪出来前，特斯拉都把隔音差的锅往无框车门上甩，现在不好甩了，哈哈哈。
【 在 babyriva 的大作中提到: 】
: 本人小白，不懂就问，非杠
: 无框车门比有框的好在哪里？
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哎哟，你咋学会丧事喜办了呢？车内音响车外能明显听到，总之不是好品质。用屏幕发声来类比觉得是丧事喜办。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这点你又不懂了吧，那不是音箱漏音，是音箱做在门板上，华为手机的屏幕发声你听说过吧，没听说的话可以百度查查。我哪点吹了，你直接指出来，而不是光会扣帽子
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你尬吹极狐就算了，极氪坏了几个电机是赤裸裸造谣啊。日电产在电车的占有率可比西门子高多了，早就在几何上证明了可靠与低能耗，极氪的只不过是高功率型号而已。人家原计划2023年推出这一款，但是基于市场需求，轻松就提前推出来了，这叫技术储备懂吗？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 告诉你一个事实，极狐的西门子电机，虽然只有160KW，但是却比日产和吉利的200KW电机还要贵。电机不是光看功率的，可靠性很重要，极氪的电机就是个试验品，之前从未量产过，这不，刚交车才几个月就有好几个车主电机坏了。你说买两驱的车主，会很看重加速吗？何况只是6.9s和7.8s的区别。电机的可靠性，比这不到1秒的加速更重要。
: 双叉臂这个，是因为电车不太需要，因为电池很重，侧倾并不突出，家庭用车上双叉臂主要是噱头。要说价格，全铝底盘不比双叉臂贵多了。极狐上铝底盘，也是因为对电池保护比较严实，用钢的话重量太大了。国企对安全的标准远比私企要高多了，这就得在看不见的地方花钱。
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极氪也就坏在你嘴里，别人家那边都好好的
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 占有率是占有率。
: 不构成两款电机高低之分的比较基准。
: 加上极氪仓促上线的大背景，很可能是没做好测试和调配导致的吧。
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继续吹，一会儿奔驰共用零件，一会儿保时捷设计的，反正吹牛没成本
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 恰恰相板，极狐的设计可是大手笔，请保时捷设计师席尔瓦来设计的，当然钱也花了不少
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说电机呢，你这是电机？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你不是说电机故障是造谣么？给你个解释的机会啊。
: 附上个今儿热乎的，交付完没开过就拆电池。
: 这跟娶回家没同过房就打胎有啥差别，新车门上有坑都司空见惯了似的，你们极氪车主都这么大度我确实佩服。
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有对质量高要求的国企护体，轮毂少上几个螺丝不是事儿
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 就这个吗？你还有后续么
: 比如不能快充了的
: 失去动力了的
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你不行啊，喷人都喷不到点上。与其喷日电产不成熟，不如说吉利自研的威睿电机，这个才是首款型号、首次装车。当然这款高级的扁线电机也没爆出问题。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 几何上用的是150KW的电机，极氪这个200KW的电机根本就是新研发的，并不是什么升级型号，200KW的设计和散热跟150KW根本不一样的，可靠性没经过验证，当然了极氪车主们就是这个电机的试验品。懂车帝极氪论坛上坏了2个电机，前不久电池也坏了一个，就是这个质量。
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我这个车主都没听说哪坏了两个电机，你倒是小道消息清清楚楚。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 坏了的2个电机都是日产的，关威睿什么事？虽然威睿电机也是首款量产的，没经过验证。没发生的事只能说可能有隐患，已经发生的事再否认也没意思了
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FROM 49.7.64.*
”就说极狐S和汉吧，哪个车好，大多数人有判断。“ 你觉得这个还有狡辩的必要吗？销量不就是绝大多数人用脚投票的吗？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 车主呢，不用为车企操心。北汽的确是个失败的车企，但极狐车的确是好车，是不是很矛盾，很不理解？你说买车的人，应该买好车企的质量一般的车，还是买一般车企质量很好的车呢？就说极狐S和汉吧，哪个车好，大多数人有判断。
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