- 主题:[求助] 选车建议，极氪极狐or等汉和海豹
这应该是一年前的事，大概5月吧？记不太清了。
因为那会儿群还没分123号。
这事儿隐约记得是极狐出场时候测试快充热拔插导致的电弧现象，本身对车对电池快充没有一丁点影响，
后来应该是改进了流程了吧就没有出过。
太久了记不清细节了。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 这不是存货，这是是我印象比较深的，因为这个车主是我老乡。
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.72.55.*
FROM 223.72.55.*
极氪那些行进中动力消失到底是因为啥啊，好歹给个答案啊，
你作为车主都不解释一下吗
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 有对质量高要求的国企护体，轮毂少上几个螺丝不是事儿
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.55.*
网上有介绍。掰开揉碎了的话。
整个动力电池系统里里外外除了电芯是Sk提供，其他都是北汽自研的，电池厂是合资建的，跟极狐的整车厂在一起。
你要说电芯不是自己设计研发制造就不算自研的话
那全球只有比亚迪算自研自产。
特斯拉是松下给造的。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
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: 第一 我没和你讨论，第二，既然你回我贴了，我就礼貌的回一下，没你对极狐了解多，我就问问，极狐的电池自研的吗？
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修改:wangdass8 FROM 223.72.55.*
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【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 特斯拉说自己三电第一了？
: 极狐马上用国产宁德的电池了，还好这次不是孚能，这以后咋宣传？
: 三电还是不是第一？
: ...................
我压根没说过极狐三电第一啊，但是如果按续航结果计算，
百公里吨电耗确实位列前茅，有兴趣你可以自己去算算，人会骗人，累积下来的数据不会骗人。
三电第一这个基本是那几个反串黑的功劳。
想不看到三电第一这个梗，不在我们真实车主，那几个反串黑什么时候闭嘴，你什么时候才能耳根清净。
未发生的事说不好，以什么形式换宁德？
是整个全交给宁德造，还是跟sk一样用宁德提供得电芯，
其他依然是蓝谷的技术，这个以后才知道。
唯一肯定的是成本有下降。
技术储备还有啊，蓝谷自研的那个固态电池密度也不低。
后期会上极狐。
剩下的企业问题可太复杂了，无法形成有效讨论和信息互换。
所以就看车就好了
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
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