- 主题:毛坯Y的一些小问题及购买的配件
你的选择是对的，目前电车只有特斯拉一个选项，尽管不太完美，但是产品力真的是最好的，中外碰撞测试分最高，不搞营销互相攻击其他车，稳定性也是做的最好的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我太穷了太虚荣了，不买p7，哈哈
: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: : 嗯，说到底你还是虚荣，
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Fsd 暂时还是不要用，不够成熟，但是还是量产车里做的最好的，高速上开ap 的确是好用的不行，减轻了很多疲劳感，开车还是注意力集中
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 通勤代步很好，ota越来越完善，fsd加拿大已经开始测试了，据说有cn的测试代码，期待中。。。
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 你的选择是对的，目前电车只有特斯拉一个选项，尽管不太完美，但是产品力真的是最好的，中外碰撞测试分最高，不搞营销互相攻击其他车，稳定性也是做的最好的
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我往返苏州上海基本全程ap ，太爽了，哈哈
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我已经总结了，四周黑色轿车、大车、摩托车，前方桥梁、地面凸起、隔离带类行人物体，一定概率会引起幽灵急刹，这些地方会警觉随时接管。后方跟车近，我会取消自己开…
: ps：目前道路通畅，自己开更爽，拥堵ap随时接管也无所谓的，长途没试过，我是不敢放手给它的。
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
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现在所有的车都有ota 升级功能，类似于手机了，ota 是为了解bug ？增加车机功能是主要
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 特斯拉要是全方面完善了，干嘛还要一次次ota？fsd怎么还是beta版？不说车机的各种水土不服了，就是ap，也在不断ota。特斯拉车主除了提供行车数据用于训练，除了忍受bug，还能干啥？等你新鲜感过去，或许就会觉得特斯拉都没有eu5有乐趣了。
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: : eu5的bms低soc均衡思路，就是我提供的，我自己在eu5车机，开发了一个类似于10/25/50km续航预估的app，挺好玩的…
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这个涉及功能安全的，防止车主开车过程中升级版本，别忘了若干年前蔚来女司机升级系统卡在路上动不了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 哎，这有点无脑吹了。除了特斯拉，还有哪家的ota需要连手机wifi热点？
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: : ota需要手机等Wi-Fi热点，而召回是免流量费的，真良心！
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个人认为Y的19寸轮毂更好看，20寸轮毂开起来，你从侧面看就像中间是空的，特别不好看，3的老款19寸轮毂颜值排第一，新款3的19寸很难看
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我是19实用为主，除了未来的fsd11，别的都无所谓。
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: 轮毂主要看个人喜好吧，20轮帅（但19轮拆开塑料盖，自己喷漆也蛮可以的，跑高速盖上轮毂盖能多不到15km续航）。
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