一直用着亲戚的指标用了三四年了，也不想用的时间太长了，偶尔还得麻烦他一下。要是电车方便就切电了，平常就是通勤一下，偶尔周末远郊玩一下。
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【 在 profo 的大作中提到: 】
: 现在还没车？
: 那还傲娇啥。。。好像你能摇到油标似的。。。。
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谢谢建议油车开了快四年了，想把指标还给人家，二手应该能卖15万左右，这个价位有合适的电车吗？
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【 在 land611 的大作中提到: 】
: 作为过来人给你分享一下
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: 我是16年因为电车的一个摇号政策变更决定马上先买个电车的，具体当时是什么变更我忘了，但是我觉得那个改动可能会导致电车以后也不好买，所以就赶紧买了。
: 16年能选的电车很少，普遍10万油车品质的车，不然就是百万特斯拉。所以基本没人买，每个月的号都结余到下一期。但是不买电车就没车开，所以只能矮子里拔将军。
: 买车以后没电了就去有电桩的商场逛，顺便就把电补了。或者上班停地库用慢充补电，下班就满血复活。时不时也会遇到不得不专门去充电，这种情况就去家附近的地下国网桩，浪费一个半小时充满。总体而言，大部分充电没有额外耗时，但缺点就是费用高，公共桩充电下来的费用和油车的费用都差不多。
: 后来搬家装了私桩就不一样了，随时想冲就冲，油车还得一两周去一次加油站浪费10分钟，私桩完全没有这种烦恼。最重要的是，从此开车基本没有费用压力了，200块钱够开好几周的车。
: 所以有私桩电车在北京市内通勤就是神器，油车你可能都不会碰了。但是没有私桩体验就大打折扣，但是也在可接受范围内，比完全没车的体验还是好很多。所以如果是没车家庭，还是很值得买一台。就算一直摇油车，你可能摇到油车全面被电车取代的那一天都不一定能摇中。
: 如果确定长期没有电桩，就买个续航远的，或者能换电的。争取做到一周一冲，这样周末溜娃或者玩的时候顺便就把电充了。
: 另外，有没有私桩远远没有有没有停车位重要。如果你是因为没有车位没法按电桩，那么买啥车都会很痛苦。因为你会变成找到车位就不想动车怕回来没地方停。。
: 所以总结就是，争取还是找个车位，按个电桩，然后买个电车享受生活。
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