- 主题:比亚迪2021年财报净利润30亿元
电车销售时候会记提一部分维修换电池的费用。所以报表利润是刚刚的。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 有没有大神分析一下啊，这算了拿了国家40亿补贴以后的么？之前版上有人分析过，看来dmi卖一辆亏一辆啊，今年材料涨价，岂不亏的更多？卖的越多电池坏的越多，版上比亚迪免费换电池就不下十几个了吧？后面怎么盈利。。。
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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能给员工多发点就多发点，别一直那么寒酸
车的平台化，能不能有个类似三电这样的亮眼成果？钱也够了吧，汉和唐搞好点，对得起自己吹出来的名号
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 有没有大神分析一下啊，这算了拿了国家40亿补贴以后的么？之前版上有人分析过，看来dmi卖一辆亏一辆啊，今年材料涨价，岂不亏的更多？卖的越多电池坏的越多，版上比亚迪免费换电池就不下十几个了吧？后面怎么盈利。。。
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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王传福这个人比猴都精，亏损是为了隐藏利润，他把挣到的钱都放到研发里去，还有其他
方式财务处理了。
【 在 CC2CC (CC2CC) 的大作中提到: 】
: 有没有大神分析一下啊，这算了拿了国家40亿补贴以后的么？之前版上有人分析过，看来dmi卖一辆亏一辆啊，今年材料涨价，岂不亏的更多？卖的越多电池坏的越多，版上比亚迪免费换电池就不下十几个了吧？后面怎么盈利。。。
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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爆产能时期看啥利润，要看市占率和单车销售价格。比亚迪这两点都表现的很亮眼，平价售价已经超过大众，今年也妥妥的保150w 冲200w辆。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 有没有大神分析一下啊，这算了拿了国家40亿补贴以后的么？之前版上有人分析过，看来dmi卖一辆亏一辆啊，今年材料涨价，岂不亏的更多？卖的越多电池坏的越多，版上比亚迪免费换电池就不下十几个了吧？后面怎么盈利。。。
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: 发自「今日水木 on PDHM00」
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: tesla盈利没几天吧？连亏十几年了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
算上卖积分20年就盈利了，不算卖积分的话21年盈利的，但是21年首次盈利就250亿（不包括卖积分的100亿），今年看这情况应该能大几百亿了。。这盈利能力真的让传统车企羡慕死
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【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 爆产能时期看啥利润，要看市占率和单车销售价格。比亚迪这两点都表现的很亮眼，平价售价已经超过大众，今年也妥妥的保150w 冲200w辆。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
确实，这个时候交付能力（产能）和交付数（市占率）最重要，看ps可能更好
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