- 主题:【小白问题】蔚来选配下来要50w了，特斯拉才30w+。为什么？？
A6的3.0T V6还是5.6秒的加速，ET7标称3.8秒，比百万的S6还是快
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 到了50w这个级别，
: 买得起a6 3.0t六缸了，
: 我觉得不能说秒杀了，顶多算各有优劣
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1，奥迪的可靠性本身就一般，保修服务不如蔚来
2，底盘上面A6明显不如ET7，这俩我都开过，这个可以肯定，S6不清楚，但ET7的空悬可调空间大，运动极限应该比较高。
3，续航方面蔚来的高速公路换电站建设速度，可以说基本解决长途续航焦虑了。
综合来说，因为电池的成本高，20万以内的电车并没有太多优势，真到40-50万，电车的各方面优势才比较明显。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 买还有底盘，续航，可靠性，残值等其他方面的优点，
: 总之到了50万级别，各有利弊，感觉电车优势不如在20万以内优势那么明显
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你这个智商很奇妙啊，刚买的车换电换了“旧”电池，等开5年了，每次换的还是“新”电池，是亏了还是赚了呢？
【 在 Yurimi 的大作中提到: 】
: 感觉就是各类豪奢都配上，价格就好上去，
: 然后再告诉你便宜大几万，每个月大概1500的费用，就可以租赁个电池。。。
: 乍一看便宜不少钱，可以感觉这个价位买个油车，每个月平均下来的加油费用也差不多。
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蔚来老的70的电池，现在跟着换电系统免费升级75了，同时都兼容100的电池，随时可以升级，你觉得呢？
【 在 Yurimi 的大作中提到: 】
: 是这么想过，开时间久了，还是新电池，
: 但还要考虑5年以后，电池升级，兼容问题呢。
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看见高合车主呢？
【 在 dhljun 的大作中提到: 】
: 看未来车主就像看见人傻钱多
: 发自「今日水木 on Redmi K30」
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现在新车都是75度电池起步啊。
【 在 Aaron1 的大作中提到: 】
: 有75度电池？
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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这玩意到现在还没有量产使用，真要能成为主流，一辆车的生命周期都过去了
【 在 Yurimi 的大作中提到: 】
: 我是在想，以后出了新的钠离子电池。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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