- 主题:比亚迪真是良心企业
2021年销量73万辆，虽然看着车子挺贵的，每车均价已经比大众都高了，
但是一共只赚了车主30亿，相当于每辆车只赚了4000多块
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车的维修也是真便宜，我的车被特斯拉蹭了，前翼子板和前门有手掌大的坑，定损2800，特斯拉是前后车门和翼子板有蹭痕无坑，定损是5800
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有点基本逻辑好不？拿净利润来算赚的钱，，，，
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 2021年销量73万辆，虽然看着车子挺贵的，每车均价已经比大众都高了，
: 但是一共只赚了车主30亿，相当于每辆车只赚了4000多块
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不然怎么地，销售费用管理费用都不是成本？
你要是把政府补贴20多亿都扣掉那就赚的更少了
【 在 cyclonev 的大作中提到: 】
: 有点基本逻辑好不？拿净利润来算赚的钱，，，，
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FROM 120.231.218.*
只能按毛利算，否则的话，极狐最良心，每个车倒贴80万
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 不然怎么地，销售费用管理费用都不是成本？
: 你要是把政府补贴20多亿都扣掉那就赚的更少了
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--来自微水木3.5.11
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所以版上推崇极狐，买到就赚80万
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 2021年销量73万辆，虽然看着车子挺贵的，每车均价已经比大众都高了，
: 但是一共只赚了车主30亿，相当于每辆车只赚了4000多块
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极狐卖的太少了，销售规模跟比亚迪没法比，运营效率太低，这部分成本车主是没法享受的
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 极狐表示不服，蓝谷赔钱卖车 这才是真良心企业。：）
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FROM 120.231.218.*
算是低价策略，市场确实抢下来很多，长城很受伤
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 2021年销量73万辆，虽然看着车子挺贵的，每车均价已经比大众都高了，
: 但是一共只赚了车主30亿，相当于每辆车只赚了4000多块
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利润这东西很虚，还是得看现金流。
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开心就好
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