- 主题:Re: 新能源车碰撞更容易挂？
大众途观一键火化 了解一下。
【 在 IDnone 的大作中提到: 】
: 中等程度碰撞
: 电池受损+司机不能迅速逃出
: 起火
: ...................
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FROM 120.245.130.*
考虑到电车普遍更重，电池本身的结构也更强。所以电车和油车之间发生中等程度碰撞，大概率是油车受损严重，你说哪边的驾驶员更危险呢
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FROM 219.143.126.*
这个不一定，看谁更吸能了，当然吸能的车不一定比不吸能的车成员保护差
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 考虑到电车普遍更重，电池本身的结构也更强。所以电车和油车之间发生中等程度碰撞，大概率是油车受损严重，你说哪边的驾驶员更危险呢
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修改:hokkaidoc FROM 118.197.55.*
FROM 118.197.55.*
你这个说法让我想起前两天看的大飙车id4的拆解，id4的就用了非常粗壮的前后保险扛和很长的吸能区，说明这种纯电平台都很注意保护底盘上的电池。
但是油改电的车肯定就不行了。
【 在 IDnone 的大作中提到: 】
: 中等程度碰撞
: 电池受损+司机不能迅速逃出
: 起火
: ...................
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FROM 124.14.225.*
我猜你是想说防撞梁
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
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: 你这个说法让我想起前两天看的大飙车id4的拆解，id4的就用了非常粗壮的前后保险扛和很长的吸能区，说明这种纯电平台都很注意保护底盘上的电池。
: 但是油改电的车肯定就不行了。
:
: 【 在 IDnone 的大作中提到: 】
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FROM 36.112.182.*