- 主题:蔚来ET7交付了，怎么没人聊聊？
目前来看，这两个轿车不如es8时候的相对优势，评测里面主要吹的居然是氛围灯和音响，还有什么鬼的可再生藤木，让人失望
【 在 hellodx (helloyzq) 的大作中提到: 】
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这两点远不如小鹏
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 有点太多，激光雷达、大功率电机等等，56E拿什么PK啊，除了加油方便
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: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 目前来看，这两个轿车不如es8时候的相对优势，评测里面主要吹的居然是氛围灯和音响，还有什么鬼的可再生藤木，让人失望
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毫无疑问，补能团队是蔚来最牛的，把老板吹的牛基本实现了，但是车型开发，智能化方面很一般
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 那为什么现在蔚来车主都觉得换电很香呢？为什么在你看来大量车主都不需要换电呢？你的很多假设在行业内人员看来就是错误的。而且蔚来获得的投资资金很充足，这个是资本方的看法，为什么和你正好相反呢？因为你比他们都聪明么？
: 【 在 bill21 的大作中提到: 】
: : 换电的成本是很高的。
: : 最终结果是大量不需要换电的车主为少量需要换电的车主买单。
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我真想知道这个车有什么实力，因为我是考虑买一个轿车，但是目前还没看到什么特别
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: ET7之前车型很一般，但现在ET7出来了，有哪个电车在ET7面前很能打么？
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 毫无疑问，补能团队是蔚来最牛的，把老板吹的牛基本实现了，但是车型开发，智能化方面很一般
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进度慢了不少，并且一个还没交付，et5就急着发布，明显有应付老板的意思。并且从现在看到的产品力来说只能差强人意
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 车型开发不弱吧？
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: 智能化跟特斯拉小鹏比弱一点，跟其它厂家比那可是强多了。
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