- 主题:蔚来ET7交付了，怎么没人聊聊？
前几个月挺感兴趣的，有意向换，我是B级入门豪华品牌燃油，开了好多年了也，去他们店里得知了2个事
1.ET7王府井那车只能外面看，门都打不开，老866车主好像能预约到试驾，但是没买过的不行，成熟度这个程度的车，真不敢盲定，毕竟稍微选选就50万落地（租电池更不用想，回头都卖不出去）
2.目前ES6和EC6优惠政策不少，当然价格不会让，都是变相的比如金融免息政策啥的，明显的去库存架势，理想和小鹏也去看了，情况会稍好一些
3.经常看一些二手车相关的视频，一年贬值买电池得40%，租电池将近50%（官方回收价），并且除了官方车贩子肯收车的也很少，对比起BB（没A）两家一年基本损失个购置税加小几万块的保值情况差的太多，虽然肯定是开很多年的，但是有个万一要换呢，这不是亏到底裤都没了
4.电耗和质保问题，国产几个都是质保限首任车主，T家是质保跟车的，并且nio的电耗确实太惊人了。
4.
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6折感觉也不是很值，质保没了，换电权益也没了，蔚来这车调教水平也就那么回事
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 经常看一些二手车相关的视频，一年贬值买电池得40%
: ～～～
: 你为何不考虑购买这个打6折的一年期二手蔚来呢？40万变24万，就算没有那些乱七八糟的权益（市面上这个价位的车都没有），也很划算啊。
: ...................
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官方能6折收，不代表我们能直接6折买到，买二手车也一样，除非你直接找到车主，自己上官方看整备后的2手价格啊
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我也想买6折的蔚来，求介绍
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豪华感蔚来也就中上吧，综合体验挺好的但是现在很多电车都差不多，女王副驾更是鸡肋。
ET7第一代尝鲜肯定有代价的，成熟度上有待验证。
我开的就是BBA，油耗确实不是唯一看中，但是明显高一大截心理肯定也不舒服，更别提高速跑个2,300了，家里并没有车位和电桩，如果下决心买电车了，也肯定先配车位，多开点才划算。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 追求豪华就别太看重电耗，音响 空调 按摩 氛围灯 都很耗电。
: 买BBA的也没谁天天把油耗作为关键指标。
: 前几个月ET7还没定型呢，这个月都可以约试驾了。
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对啊，上次看B站一个UP，ES6 落地44的一年3万多公里，买断70度电池去官二，回收价好像才27万多，但是整备之后卖至少33起，也是托市的作用吧，要是太便宜就没人买新车了
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 官二的价格是真贵。
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这怎么比，用一二手比新的？
而且你买一二手，用料是牛逼，耗电高，换电跟加油价格差不多，还没质保，后面车出了问题自费修吗，人24万起码5年10万公里质保是有的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你可以跟24万的国产车比比，哪个能比得上？
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终身质保和终身免费换电没了，质保要买服务无忧，花钱的也算那就不说啥了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 二手没质保？谁告诉你的？只是没有终身质保，车的质保一直都有，不随着车主变。
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