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- 主题:小鹏P7 按WLTC工况跑路试，实测续航 67%
- 终于有人按wltc实测了
https://news.yiche.com/hao/wenzhang/65139726/
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FROM 120.245.28.* - 是的，类似按NEDC实际跑出来的里程，与宣传的NEDC的里程之比
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 啥意思，没有wltc的，不能参加比赛？
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FROM 120.245.28.* - 比赛没宣传吧
现在赢的宣传一下也合理
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 这比赛新闻一搜全是雪佛兰第一啊，而且新闻很像通稿啊
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FROM 120.245.28.* - 第一名给了我100万，第二名给了我1000万，小鹏没给钱，所以小鹏本来排第一，我给p到最后了
你满意的离开吧
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 别有用心的一个评测
: 第一名是一个智能化能力为0的车型，车机卡顿的一逼
: P7是国产智能轿车销冠
: ...................
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FROM 120.245.28.* - 一页复制不完，真恶心
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【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你的意思是这些个雷达摄像头耗电影响续航了？
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FROM 120.245.28.* - 空路很难么？海南有试验场。
特斯拉转鼓上出来wltp是多少数，实际跑得到么？
为什么跑不到？跑不到还去，那叫应试。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 在实际道路上按WLTC实测，怎么可能，除非实际道路没车，是空路。
: 工况测试还是去试车场或跑步机上测试才行。
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修改:icell FROM 120.245.28.*
FROM 120.245.28.* - 文中这机构自己就有测试场，搞个环路跑，很贵是多贵？
台架测试普遍比实际高，主要还是风、滚阻可调，不按实际走。特斯拉上高环跑wltp照样虚。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 空路当然很难了，WLTC一个循环23公里，你在海南找一个23公里的空路出来。
: 试验场很贵，除非雪弗兰出资了，否则一个媒体，可出不起测试场的使用费。
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FROM 120.245.28.* - 我刚才看到一个p7锁电的帖子，想到这个文章，就转了过来
【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 确实看了好多测评+车主体验说小鹏虚标有点厉害，也不知真假
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修改:icell FROM 120.245.28.*
FROM 120.245.28.* - 1，wltp的标称值也是这家机构做的实验，
2，人家自己有两个试验场，两条高环
3，你就说哪个车实际跑得到这个机构转鼓上出来的数吧，原因我已经告诉你了，信不信由你，你满意就好
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 台架测试的阻力都是先用滑行测试测一遍，用实际结果做输入的，不按实际走是什么意思？测试机构帮助车企作弊？
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FROM 120.245.28.* - 嘴脏，离远点
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我怀疑这货是别的车企在小鹏的卧底，能把人恶心到吐的感觉
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FROM 120.245.28.*