水木社区手机版
- 主题:小鹏P7 按WLTC工况跑路试，实测续航 67%
- 极 氪 虚 标 之 谜
https://www.xchuxing.com/article/42283
【车侍充电】极氪车主：提车三天，续航虚标打七折
https://www.bilibili.com/video/BV1YY41157KB/
笑死个人。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极氪续航已经很多人测了，一搜一大把。自己标得实在有什么可怕的呢。
: p.s.补充一下，人家极氪车主都在聊nedc达成呢，哪像帖子里说的wltc都才6、7成的车子，多可笑啊，哈哈哈。
:
--
FROM 223.70.157.* - 什么转鼓前的脚法？为标定阻力曲线而进行的滑行测试是无动力纯惯性滑行，需要什么脚法，根本不用脚踩的，况且电机的线都拔了，踩也没用啊。
【 在 icell 的大作中提到: 】
: 你去怀疑人家转鼓前的脚法吧，还没看到之前，记得先说转鼓上的测试也没有意义
--
修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.* - 我认为既然要测WLTC，就别开空调啊，毕竟WLTC测试就不开空调。
为啥各国的工况测试都不开空调呢？你想想。
【 在 icell 的大作中提到: 】
: 我猜猜，你的脑袋里：
: 如果人家不开空调，”真实率就应该开空调。自虐开出来的成绩有什么意义？作弊”
: 如果人家开20度空调，”居然不是开23度。作弊“
: ...................
--
FROM 223.70.157.* - 穿这身衣服的冬天也叫冬天？我春天穿的都比这个厚。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你是黑自己吧？冬天nedc 7折还不够好吗？
:
--
FROM 223.70.157.* - NEDC测试规范我看过几十遍了，你以为我没看过？WLTP也差不多。
【 在 icell 的大作中提到: 】
: 学得挺快
: 你去学学wltp是怎么跑的再来这意义那意义吧
: 你不学习，就跑出来，没意义的
: ...................
--
FROM 223.70.157.* - 怎么就自虐了？20度的环境温度不开空调有任何问题吗？
我在北京最近一周开车都没开空调，我没觉得自虐啊？
【 在 icell 的大作中提到: 】
: 因为他们在空调房里踩转鼓呀
: 道路试验不开空调，可不就掉到你说的自虐测试没意义的问题上了。你想想
:
--
FROM 223.70.157.* - 空调可以不开，但开了未必不起作用。
汽车空调没那么智能，你设置多少度，开了空调车里就一定能达到多少度，到了温度空调自动停，不可能的。而且风量大小、出风口有几个（吹脸吹手吹脚吹玻璃吹后排设置几个）都有影响。
【 在 icell 的大作中提到: 】
: 一方面，按你的不自虐的说法，说明这个测试在20度环境下，空调可以不开，自然开了也无所作用，也自然不耗能。
: 另一方面，按你还没出口的自虐说法，为何空调如此耗能？因为实际行驶，外部无大空调，有环境光，车身的封闭环境会让车厢温度上升。阳光下会升到自虐温度。假如真不开，你必然补刀这是自虐测试。如果真的不开，又想降温，那就只能开窗，你又该补刀风阻影响能耗。
: 反正你这个拧巴的思维，自己解释爽了就好。
: ...................
--
FROM 223.70.157.* - 内循环和外循环也有影响，外温20度，外循环，你车内再加热，新风进来还是20度，空调加热器也不能停。如果是内循环，内部温度上去后，空调加热器才会停。
【 在 icell 的大作中提到: 】
: 一方面，按你的不自虐的说法，说明这个测试在20度环境下，空调可以不开，自然开了也无所作用，也自然不耗能。
: 另一方面，按你还没出口的自虐说法，为何空调如此耗能？因为实际行驶，外部无大空调，有环境光，车身的封闭环境会让车厢温度上升。阳光下会升到自虐温度。假如真不开，你必然补刀这是自虐测试。如果真的不开，又想降温，那就只能开窗，你又该补刀风阻影响能耗。
: 反正你这个拧巴的思维，自己解释爽了就好。
: ...................
--
FROM 223.70.157.* - 另外，你空调开没开AC，如果你设置23度，没开AC，外循环，就算阳光很大，车里温度也不会高，温度被外循环带走了。当然如果你开了AC，又开了外循环，车内温度也不会高，但AC会更费电。
【 在 icell 的大作中提到: 】
: 一方面，按你的不自虐的说法，说明这个测试在20度环境下，空调可以不开，自然开了也无所作用，也自然不耗能。
: 另一方面，按你还没出口的自虐说法，为何空调如此耗能？因为实际行驶，外部无大空调，有环境光，车身的封闭环境会让车厢温度上升。阳光下会升到自虐温度。假如真不开，你必然补刀这是自虐测试。如果真的不开，又想降温，那就只能开窗，你又该补刀风阻影响能耗。
: 反正你这个拧巴的思维，自己解释爽了就好。
: ...................
--
FROM 223.70.157.* - 有环境光，但车子有没有天窗，是天窗还是天幕，有没有打开天窗的遮阳帘，天幕的面积大小，天幕玻璃本身隔热效果如何，这些都有影响。
总之做续航测试时开空调就是耍流氓，混入的温控因素太多，无法基于公平的标尺进行测试。
台架测试还是有它的科学性，第一步阻力一旦标定正确，台架测试的时候随便开窗都没关系。
【 在 icell 的大作中提到: 】
: 一方面，按你的不自虐的说法，说明这个测试在20度环境下，空调可以不开，自然开了也无所作用，也自然不耗能。
: 另一方面，按你还没出口的自虐说法，为何空调如此耗能？因为实际行驶，外部无大空调，有环境光，车身的封闭环境会让车厢温度上升。阳光下会升到自虐温度。假如真不开，你必然补刀这是自虐测试。如果真的不开，又想降温，那就只能开窗，你又该补刀风阻影响能耗。
: 反正你这个拧巴的思维，自己解释爽了就好。
: ...................
--
修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*