那些车评人，自媒体，玩车的人，不说了，没有代表性。而且他们也只是蹭个热点，过一阵子就卖了。

那普通人，会有哪些人花50万买一个国产电动车？

我分享一下我自己的感受，我是五十万级别和百万级别的BBA都开过了，感受过所谓的豪车到底怎么样。目前家里还有两台油车，一台是近百万的BBA，后续再换车，我可能就会考虑电车了，但是一般的电车又看不上，什么比亚迪汉之类，也感受过，车确实还可以，无论内饰，静音降噪，50万价格的BBA比汉没有太明显的提升。但是这个层面的电车，逼格都不行。
这时我就会考虑四五十万的电车了，车本身肯定要求不错，而且逼格也要在线。
总体而言，就是买ET7，Model Y之类的人，基本都是拥有过BBA，看透油车的人了。如果家庭第一辆50万的车，估计大多数人还是会选择BBA，而不会考虑Model Y之类。
--
FROM 113.104.238.*

这是我和很多人交流的时候，感受到的，确实有很多人把特斯拉看成和bba一个档次。
从数据看，Y30多万，BbA入门的也就30万左右。
贵的，特斯拉也有s和x。
另外，我自己的车90万左右落地，应该可以算百万级别的车吧
【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 你把modelY和BBA划一个档次，我也是很不同意了，由此对你的百万级别豪车车主身份高度质疑
--
FROM 113.104.238.*

为什么反问这么low的问题？我哪个地方没有表达好？
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 你知道model Y是suv，s才是特么轿车麽？
--
FROM 14.150.179.*