美国的电车，除了特斯拉，还有别的可以选吗？比如比亚迪蔚来小鹏？

【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 人在美西，经常在本版潜水，一直羡慕国内特斯拉经常降价，质量好，更便宜，还不用等很久。我去年夏天定的Model Y长续航版，等了半年才在一周前拿到车（还有朋友等了8个月的还没消息）。现在订车都得2023年才能拿车了。
: 定的早，所以价格还算比较低，长续航版基础价5.4万美元，外加1万美元的FSD和1000美元的拖车装置，税后7.2万美元左右（约合人民币46万），而现在定的话，价格已经涨到了长续航版基础价6.3万，FSD 1.2万，加拖车装置和税，合计8.4万美元（人民币53万），看了下比国内贵了很多。附件贴一个微信群友发的美国Model Y长续航版过去1年的基础价涨价史。
: 之前开了4年半的沃尔沃XC90 T8混合动力的三排大SUV，客观的说沃尔沃的车还是很好开的，各种主动被动安全配置一应俱全丐版都有，车价格也不贵，唯独不满的是科技这块，触摸屏幕很小也很慢，升级必须去4S点付费200刀一次，而且4S店说两年都没升级了，半自动驾驶也很弱，高速稍微有点弧度的路都不能很好的处理，所以决定换掉（也是惊讶于现在二手车的价格，税前打完折7万多刀的车，开了4.5年，近10万公里，最后近5万美元卖给收车的了，残值比近70%，有空卖给私人的话估计价格能更高）。
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五菱续航无限？哈哈哈哈哈，你连造谣都不会造。

拙劣的模仿，会让你成为笑料。

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这就是瞎扯了。比亚迪溢价这么高的车，怎么可能有性价比？你知道性价比什么意思吗？
: 纯粹从价格和使用体验来讲，五菱宏光超级面包，价格更低，空间更大，乘坐更舒适，续航无限，比亚迪拿什么比？一个空间就秒杀比亚迪了。
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比亚迪溢价高？哈哈哈哈哈，比亚迪利润都快成负的了，几乎是在赔本卖车，可比不了特斯拉的高利润。

不懂就别瞎吆喝了。

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这就是瞎扯了。比亚迪溢价这么高的车，怎么可能有性价比？你知道性价比什么意思吗？
: 纯粹从价格和使用体验来讲，五菱宏光超级面包，价格更低，空间更大，乘坐更舒适，续航无限，比亚迪拿什么比？一个空间就秒杀比亚迪了。
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