特斯拉不是苹果，不用再跪了。
特斯拉追求极致成本，苹果追求极致产品，两家公司基因就不一样。

【 在 smallpig238 的大作中提到: 】
: 马上北京的新能源家庭摇号要开始了，看看自己的分数，大概超45分，觉得可以开始看车了。随后去了几家试驾，说说自己的感受，纯属个人感受希望各位莫代入。
: 1、第一先去了特斯拉，不得不说特斯拉是我选的这几个牌子里面从软硬件上都是落其他品牌一个档次的，试驾Model Y，单踏板模式确实有不一样的地方，但是感觉老司机的话应该会很快适应，感觉就像打游戏，告诉了该怎么打，你只需要按照操作即可，对于开油车到路口是那种慢慢刹停的人，是没什么难度的（个人感觉），路上还体验了辅助驾驶，对于拥堵或者高速确实是不错的帮助，但是试驾时间短，不知道长时间使用有没有别的问题，特斯拉还值得说的就是简洁，车机流畅。不足就是和大家反馈的一样，舒适度还是牺牲了，调教偏硬。
: 2、第二个去了蔚来，型号es8，展厅和销售虽然也肯正式但是和特斯拉比起来就稍逊一筹，特斯拉展厅大，销售各个都是西装职业装，蔚来相对展厅稍小，销售一水冲锋衣，感觉买这贵的价格你这门面有点不匹配呀。因为时间充足，销售就带我来了一趟加换电的试驾，说说优点，里面的材料真是好，纳帕皮，抬头显示等等各种高配车才有的东西都给你弄上，乘坐起来也很舒服，地盘调教很好。缺点是辅助驾驶并不强大，车机流畅度还可以，但是也是出现那个小机器人半天没反应的时候，最后一看价格想要的这些东西都有的话46万起，是真的贵
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比亚迪在自己的领域做得不错，你很了解比亚迪吗？

【 在 qian272 的大作中提到: 】
: byd 类比华为，不同意。其它类似吧。华为在通讯领域确实很牛，而且手机芯片有核心。byd产业链齐全，但都很低端，技术有，但并不高精尖，虽然这两年电车上进步很大，尤其是外观开始家族化，但是内饰啥的还是土啊
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