- 主题:宝马i3选装后要42万
是油改电么？之前某某某些品牌的油改电不是被骂的不行了么？这次bmw还骂么？
【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 不平着比 别有用心啊……
: 而且你眼睛只看到i3没有的，看不到i3有的国产没的
: 10万国产带空气悬挂的有哪个？
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油改电突然还给加了空气悬架，必然有故事呀。
【 在 aoliao (奥利奥) 的大作中提到: 】
: 关于i3这个空悬多说两句，听汽车专业的朋友说过，宝马i3这个空气悬挂是被迫加上去的，和奔驰eqc一样，油改电的无奈，电池太重，原来油车3系的悬挂撑不住车身，再改悬挂硬件结构太费钱费事了，只能硬头皮加个空悬。德国产的进口i4就没有加空悬，而是后悬硬件结构专门重新
: 所以别多想，这个空悬不是为了增加高级感的，就是个功能性的附加物，所以你看宝马自己低调的很，官网的车型亮点和配置表丝毫没有提及空悬，只是工信部备案信息按要求标注，然后被自媒体发现，拿来各种吹捧
: 这个空悬是不能主动调节软硬高低的，eqc车主反馈说空悬导致驾驶感前后分离感明显，很影响操控，故障率还不低，看看5系混动论坛有多少空悬塌了。。。
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好像都是猜测吧？i3这么牛，都对标7系了？
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 你这脑补的太多了，7系空悬也是后轴才有，宝马认为前轴加空悬会影响方向盘反馈和
: 驾驶体验，一般都只在后轴装空悬，这样既能做到车身平衡，也可以提高后排舒适性，
: 只是前排会颠一点，算是为了驾驶体验做的妥协
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他的意思是前轮骑上去之后，汽车已经不是水平状态导致的重心后移。不是因为加减速
造成的重心移动。
【 在 caozihua (求做码农而不得) 的大作中提到: 】
: 你这个逻辑好像不太对吧
: 如果过减速带时匀速，就不存在重心转移；如果刹车减速，重心是前移的。
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bmw好像没咋宣传这个，i4好像也没用这个。
【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 不平着比 别有用心啊……
: 而且你眼睛只看到i3没有的，看不到i3有的国产没的
: 10万国产带空气悬挂的有哪个？
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