- 主题:中国已经是全球电动汽车产业的核心了
现在越来越多的商用车都开始普及电动车了，尤其是小吨位城市货运物流行业……
国家高瞻远瞩大力推动电动汽车政策是正确的……
但随之而来的就是对电池所需的全球矿产资源争夺了……尤其是锂镍矿产资源……看不见硝烟的战场往往才是最激烈的……
--
FROM 117.136.55.*
说实话，就现在锂矿这个趋势，我觉得电动车能到50%渗透率就不错了，电车受制于矿，涨价太明显了，现在还是免税。另外，电价会永远这么便宜吗？？油价里面都是税
--
FROM 219.143.189.*
锂矿其实很多，关键是不少开采成本高
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 说实话，就现在锂矿这个趋势，我觉得电动车能到50%渗透率就不错了，电车受制于矿，涨价太明显了，现在还是免税。另外，电价会永远这么便宜吗？？油价里面都是税
--
FROM 101.88.125.*
开采成本高就意味着今后电池成本也会提高……这也不利于电池和电车产业发展，当然有新电池技术出现并能够成功商业化减少锂用量也行……
因为钴产量有限，所以现在钴用量越来越少，尤其是无钴电池越来越多……
【 在 WebGL 的大作中提到: 】
: 锂矿其实很多，关键是不少开采成本高
: 【 在 qian272 的大作中提到: 】
: : 说实话，就现在锂矿这个趋势，我觉得电动车能到50%渗透率就不错了，电车受制于矿，涨价太明显了，现在还是免税。另外，电价会永远这么便宜吗？？油价里面都是税
--
FROM 117.10.181.*
大方向：钠电池，无贵金属正极材料
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 现在越来越多的商用车都开始普及电动车了，尤其是小吨位城市货运物流行业……
: 国家高瞻远瞩大力推动电动汽车政策是正确的……
: 但随之而来的就是对电池所需的全球矿产资源争夺了……尤其是锂镍矿产资源……看不见硝烟的战场往往才是最激烈的……
--
FROM 183.251.92.*
锂不缺
以前很多矿成本高不值得开发
去年大涨价，值得开采了，大规模产能释放还需要2-3年
一旦这波产能释放，能缓解
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 说实话，就现在锂矿这个趋势，我觉得电动车能到50%渗透率就不错了，电车受制于矿，涨价太明显了，现在还是免税。另外，电价会永远这么便宜吗？？油价里面都是税
--
FROM 111.206.145.*