- 主题:三元里不能低于20% 不能高于90，那不真是电动爹了？
就是有条件「不用到10%以下、不充到90%以上」时就尽量「不用到10%以下、不充到90%以上」。
如果实在没条件，再「用到10%以下、充到90%以上」。
比如平时通勤，好多天才充一会电，没必要充满，也没必要用光了才去充。
如果偶尔跑长途，头天晚上可以充满，但途中充电的话也不建议充满，因为那样最后10%会很慢，浪费时间，没必要。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 建议到底是个什么量级/比例/程度？消费者怎么把握
: - 来自「最水木 for iPhone14,5」
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是这样的。
但铁锂Y充满所需要的时间会比三元锂从10%充到90%的时间久，因为最后10%充电是很慢的。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 铁锂Y和三元Y九折后续航差不多
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每次在快充桩上都充满就行。
不用严格遵循每周一次，但如果充一次能跑好几个星期的话，那最好每次都充满。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 那些没有私桩的车主，你让他们如何能每周充满一次？
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为什么？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 大多数快充桩根本不让你充满！
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没听说过。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 大多数公桩充到95%就强制停了，怕自燃
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铁锂自燃个屁啊
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 大多数公桩充到95%就强制停了，怕自燃
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电池类型是知道的，通信协议里会有，别去国网就是了，特来电等一大批三方桩无此限制。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 公桩知道你是铁锂还是三元啊，国网的桩95%就停了
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对。牺牲容量换寿命。
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 不充满不就等于电量打折么？
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: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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个别电桩运营商的土政策，外省国网就没这破事儿。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北京的是这样
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