- 主题:EU5PLUS第一次充满达到501km。
电机功率减少到120kw。0百加速，从7.8增加到8.6。
续航460～501。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: plus比标准版多了哪些配置？
: 突然对eu5的车头很有感觉，有两厢版就是我的菜了。
: 实在没有两厢版的话，我也考虑三厢eu5了。
: ...................
--
FROM 221.221.52.*
这个是优化值，再小就不行了。
1.7吨120kw，
极狐是 2.2吨160kw。
看出来没，比例一样。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 奇怪，看来减小电动机功率还是有助于减少电耗。
: 为什么不进一步减小？80-100kw就足够用了。
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 热泵其实没多大用，上下班路程太短，
: L2不太懂，有个自动刹车就足够了。
:
附件(20.8KB) EU5plus.xlsx--
FROM 221.221.52.*
确实，在省电方面，没大作用。但是确实上热快，舒服。
主要是先烧一锅水，好几公里没了。半小时后，功耗降低到8～9分钟1公里。不到1000瓦。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 热泵其实没多大用，上下班路程太短，
: L2不太懂，有个自动刹车就足够了。
:
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
是的。一开始，热泵+ptc，6kw。wtc。
头7分钟，一分钟一公里。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 啥？这个热泵也先烧水？比PTC制热还快？
: 夏天制冷呢？
:
: ...................
--
FROM 221.221.52.*
有后排出风口
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 热泵其实没多大用，上下班路程太短，
: L2不太懂，有个自动刹车就足够了。
:
--
FROM 221.221.52.*
再次充满，52.76度电，501km。
充入电池48.81度，充电效率92.9%
总体平均能耗百公里11.2度。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: [upload=3][/upload]
: 跑125剩390，合计515km。市内+环线，回程晚高峰拥堵。
: ...................
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
我就没去那儿
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 汽车之家eu论坛里买plus的好像还没几个。
:
--
FROM 221.221.52.*
这是我不满意的地方。一个空调，把北汽电控优势全毁了。
所以冬天我没法替他刷电耗。短途多，4，5折。实际就开220～240就得充电了。说起来不怎么好听，用着还行，反正比260强多了，那个冬天最冷就开120～130。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 感觉丰田那个红外线加热更科学。
: byd的烧热水经验没吸取？
: 档把还好，但P真是蛋疼，不如传统自动挡P的位置。
: ...................
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
开。干嘛不开，200多也足够呀。如果跑长途 上300没问题。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 冬天不开空调刷呗，我在沈阳都不开空调。。。。
:
--
FROM 221.221.52.*