- 主题:有固定地桩的，对电动车续航要求会低一点吗？
对于有地库充电桩的朋友，购买电动车时，会降低续航要求吗，毕竟可以在家充电
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谢谢大家的评论指点，一并致谢了
【 在 blackette (小孩) 的大作中提到: 】
: 差别大了去了，有桩没桩就是两种生活方式
: 发自「今日水木 on Mi 10」
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主要是市内，偶尔长途
【 在 wuwuwuwawawa (著力即差) 的大作中提到: 】
: 不会，跑长途开空调就知道了，没法回家充啊。
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您提醒的很好，还是要考虑续航。
那款续航比较扎实，求推荐 :-)
【 在 wuwuwuwawawa (著力即差) 的大作中提到: 】
: 你长途一次就知道了，哪怕一次，就很难受。开到途中，你不能把车扔了啊。我们单位比亚迪宋的车主，平时开车通勤，冬天穿长羽绒服，说为了省电。我不知道他是开玩笑还是认真的。
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谢谢兄弟耐心推荐
【 在 wuwuwuwawawa (著力即差) 的大作中提到: 】
: 最主流的品牌就比亚迪和特斯拉，看销量啊。我也一直在看车，特斯拉什么都好，基本没有硬的缺陷，除了贵。本身电车造价高，特斯拉在美国可是跟宝马奔驰一个价位的，甚至更贵，档次并不低。现在所有的电车，估计也就用10年，之后肯定会迭代需要换车，马斯克都开始研究氢能
: 比亚迪我挑出来的是秦plus长续航版，600公里，丑是丑，好处就是便宜。特斯拉600公里续航的要36万左右。唐和汉已经跟特斯拉差不多价格了，但是车大。懂车的男同事不让我买宋，说宋的底盘不好。低价位的比亚迪元plus不错，可比的一堆，什么北汽，传奇都有。
: 小鹏理想和蔚来我木有关注过。其他零星汽油车品牌的电车，如果对品牌有偏好的就考虑吧。
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