营收上车和代工各占一半。
利润上主要靠代工。

新能源车就是拼充电电池。
充电电池，和手机电池，没有本质区别。普通小厂也能做。无非是电车这个新场景，有小点适配的新问题，小厂没能力研发。但门槛不高，几年后大家都能追上。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪业务分很多
: 主要是车，电子代工就是造手机pad
: 还有光伏，这是亏钱的，芯片工厂，电池，还有超级亏货轨道交通
: ...................
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