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- 主题:比亚迪找吉利长城代工算了，成本可能更低
吉利只卖了27%的产能，长城也只卖了52%。闲着也是闲着，给比亚迪代工不好吗？？？
吉利年产150万辆车，有12万员工。
比亚迪年产73万辆，却有29万员工。
比亚迪坚持的半机械半人工的落后还不好品控的产能，交给品质相对优异的哈弗不行吗？
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FROM 124.64.217.*- 【 在 windychen 的大作中提到: 】
: 产能不行就得拼命提高产能和生产效率，交给别人就是把命根子放在别人手上
真正有技术的企业，根本不惧怕代工啊。
比如耐克阿迪，人家一个工厂也没有，你代工厂就是复制不出人家的面料。
蔚来、小鹏，都是代工啊。
铃木倒闭前都靠代工活着了。
更关键的是品牌价值，即使名牌代工厂生产了一模一样的产品，挂上自己的商标，还是卖不出名牌的价格啊。
比亚迪不是号称有技术吗？
比亚迪品牌在中国不是领导者吗？
还怕代工厂偷？？？
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修改:zyzx77 FROM 124.64.217.*
FROM 124.64.217.* - 【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 奇了怪了，比亚迪净利率咋会这么低
一是营销费用增加了十亿。
二是人太多了，本来就比同量级企业多三四倍的人，还新增了6.5万人。
财经分析主要是这两块丢了利润。
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FROM 124.64.217.* - 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 楼主对byd基本情况不了解，数据也有大量错误
: 研发经费byd去年106亿，图里只有40多亿
: 发自「今日水木 on iPad Air 4Gen」
这是比亚迪的2021财报，不是我整理的。
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FROM 124.64.217.* - 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 数据是错的
: 比亚迪2021年研发投入100多亿
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
这是别的媒体搞的财报解析。
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FROM 124.64.217.* - 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 106亿研发就是刚刚公布的21年财报数据
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
106亿是整个集团还是单独汽车？
可以确定最终毛利是没错的。跟财报一致。
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FROM 124.64.217.* - 【 在 hnoye 的大作中提到: 】
: 比亚迪的打算是以后其他车企都找他做代工甚至整车研发都交给它，其它车厂提需求和贴牌做营销就行
:
搞反了吧？？？
比亚迪优势不是营销吗？制造不是一直拖后腿的吗？
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FROM 124.64.217.* - 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪最搞笑的是不但广告和媒体费用2021年是长城的一半，而且上半年花了12亿，下半年看销量供不应求，下半年不做广告不给媒体钱了，一共花了1.5亿
: 所以年底时被懂车帝之流集中黑了一波
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
记的去年年底回应过一次营销费用短期增加五六亿的问题，说的是汉的广告费啊。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.217.*
FROM 124.64.217.*