- 主题:modely相当于油车多大的排量？
一看就是没开过的，我经常跑苏州上海高速，基本都是130开ap ，后50特斯拉提速依旧很迅猛，可以秒99.9%以上的油车
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 不能单纯的比排量。
: 单论0-100加速，前50灭所有，后50被很多灭。
: 但是真正日常驾驶，需要起步、超车的时候，纯电的动力无延迟会让你比同动力油车更轻盈更优雅更迅速的完成起步或超车。
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- 来自「最水木 for iPhone14,5」
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更准确的说法是大约2挡，根据传动比可以计算一下。
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 不能单纯的比排量。
: 单论0-100加速，前50灭所有，后50被很多灭。
: 但是真正日常驾驶，需要起步、超车的时候，纯电的动力无延迟会让你比同动力油车更轻盈更优雅更迅速的完成起步或超车。
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100-150主要看功率，高速倒用得上。超车也就几秒钟的事，所以要看峰值功率，打折说
法非常不准确。如果和油车加速性相比，油车由于需要降档，所以有很大延迟，电车没
有这个延迟，所以动力响应性更好。150-200只能去赛道了，德国有条不限速的高速也可
以。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 电车的功率打个6-7折跟油车比才合适，Y的性能版比奥迪旗舰3.0T略差，不能只看零百加速，还要看100-150，150-200之间的加速
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零百4.5秒的四驱电车加速体感大约相当于3.7秒的porche 911跑车，这是一个经常玩赛
道的博主说的，因为油车的零百起步需要专门的launch 程序，只用到了1/2挡，所以零
百的加速性是无法体现在日常使用（由于换到了更高档位）中的，降档的延迟会毁掉动
力响应性。电车不需要降档，大约一直工作在油车2挡位置，响应是10ms级别的，所以动
力相应快。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 电车的功率打个6-7折跟油车比才合适，Y的性能版比奥迪旗舰3.0T略差，不能只看零百加速，还要看100-150，150-200之间的加速
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