- 主题:批量试驾归来
计划买个入门级的电车，下午集中试驾了埃安Y，比亚迪元plus，小鹏G3
先说结论，比亚迪元plus整体驾驶体验最好
1.小鹏G3
小鹏4s人不多，直接就能试驾。试驾车是中配的，整体中规中矩，底盘有点硬。销售重点秀了一把自动泊车和钥匙控制进出，智能化不错，内饰比较有科技感。空间一般，另外全景天窗没有遮阳板，有点热
2.比亚迪元plus
4s全是人，试驾元要排队。等了半个多小时等到了。后排空间有点挤，仪表盘很丑，字体很小。。。但是开起来操控性挺好，加速也非常猛。底盘韧性挺好，是今天试驾最接近家里现在油车感觉的车。
3.埃安Y
4s没人，只有我们一家人。试驾车是21款的。感觉不像SUV，更像一个mpv，空间很大。体验了一下直线加速，跟比亚迪元有点差距，和G3差不多。内饰不错，比比亚迪强一些。。。
目前倾向于比亚迪元plus，就是空间实在有点太小了点。。。。
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修改:lenghx FROM 171.217.128.*
FROM 171.217.128.*
就是指导价，没有一分钱优惠。只有个置换补贴2000
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 元plus多少钱
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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而且没搞懂，每个门上搞了几根橡皮筋，销售说可以弹着玩。。。。。
【 在 blizard09 的大作中提到: 】
: 元p的小仪表盘+内饰确实愁人
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4s全是看车的，我觉得这个已经能说明问题了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 板上一堆烧车，动摇不？
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就是空间真的有点小。。。。
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 这几个还是元，现在是3.0平台。
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都是舒适模式。。。。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: Aion Y电机135kW，元plus 150kW，按说也就10%的功率差距，加速不可能有很大差别，你是不是模式没调对+电门没踩到底？
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我主要是想看看舒适模式的情况。。。运动模式平时几乎不会用
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 测加速要用运动模式啊，舒适模式功率给限制了，各家限制的尺度不一样。
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没注意，应该就是normal
这几个车，埃安Y空间最大，驾驶坐姿最舒服。佛系开车的话，埃安Y最适合家用
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 埃安是ECO、NORMAL、SPORTS三种模式，即使不用运动模式，还有经济和普通模式两种，普通模式比经济模式动力更强一些。
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内饰实在有点丑，还有门上那几根橡皮筋。。。也可能是我现在岁数大了，欣赏不动。。。。
【 在 xiwangwww 的大作中提到: 】
: 毕竟元是独立后悬
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我在想，真有人一边开车一边弹那个橡皮筋么
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 健身房风格，突出运动特点。
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