- 主题:到底啥是底盘质感？
光软不行，悬挂软了会拉不住车身，这样长波摆动会比较多，就是俗称的像开船
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 那悬挂软就行了，但是悬挂软过弯侧倾刹车点头
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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过减速带干脆又不颠，应该属于质感之一
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 有没有懂的大佬说说？
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 124.126.138.*
底盘质感好只需用一个字描述，就是“韧”，过坎声音是咚咚声，很沉闷。廉价车过坎有两类，一类几乎无减震，过坎声音是哐哐的，又称为路感清晰；另一类是底盘过散，过坎摇晃得厉害，美其名曰滤震性能好。
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: 有没有懂的大佬说说？
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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找一个井盖多，弯道多的路开一圈，就感觉出来差异了
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盘整，转弯、变道、别车是一体，不松散不拉垮
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还有一点，就是差不多车重、大小、样子，赛道跑的快的，一般底盘也好一点。
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【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 有没有懂的大佬说说？
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
这么说吧，就是你坐在车里过个坑、凸起物啊什么的，还有弯道，你发现车子很扎实，不会给人要散架的感觉，也不会东倒西歪的。
我的体会就到这，再深的我也不知道了。
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我个人觉得，底盘质感分滤震和动态两部分。滤震是对细小不平整路况没有明显感觉，过大的坑洼不会连续多次余震，干脆直接。动态就是车有整体性，不是散架的感受，过弯侧倾控制好、刹车也不要明显点头。
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保证舒适的同时，你开起来觉得特别有信心，不经意就开的很快的就是好的。无论变道转向你都觉得得心应手。
差的就是开起来晃晃悠悠，你总觉得车速太快了，或者变道特别没信心，要不就是舒适型特别差，颠来颠去的就很差。
当然有的人就喜欢颠的，觉得路感清晰。
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